開關(guān)直接控制和繼電器控制的電路特點(diǎn)

   傳統(tǒng)汽車用電設(shè)備的控制方式主要有開關(guān)直接控制和繼電器控制，開關(guān)直接接通用電設(shè)備僅適用于小功率用電設(shè)備，電路相對(duì)簡(jiǎn)單，組成部件少。使用萬用表、試燈等檢測(cè)設(shè)備即可完成檢測(cè)維修。在大功率用電設(shè)備電路中，為了減小開關(guān)等控制部件的工作電流，引入繼電器，實(shí)現(xiàn)對(duì)用電設(shè)備的間接控制，大電流電路由繼電器觸點(diǎn)接通，而開關(guān)等控制部件接通繼電器線圈回路。繼電器控制電路結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，萬用表、試燈等檢測(cè)設(shè)備亦可完成檢測(cè)維修。為了滿足客戶多樣化需求，現(xiàn)代汽車用電設(shè)備越來越多，使用的繼電器數(shù)量非常龐大，這樣為維修帶來了極大困難。開關(guān)直接控制和繼電器控制線路同時(shí)存在連接線繁多的問題，比如電源、熔斷絲、控制開關(guān)、控制繼電器和用電設(shè)備之間均要用連接線連接，由于布置位置分散，線路連接冗長(zhǎng)，勢(shì)必造成檢修范圍大、難度高等問題。

本實(shí)用新型涉及一種車用中央電氣接線盒正極輸入保護(hù)蓋，包括保護(hù)蓋的蓋體、電器盒上蓋；蓋體呈矩形體或多面體結(jié)構(gòu)，其相鄰兩側(cè)邊上各自帶有彈性卡扣，蓋體邊緣帶一細(xì)長(zhǎng)的連接帶，連接帶端部設(shè)有掛扣；電器盒上蓋上具有與所述彈性卡扣對(duì)應(yīng)的上蓋卡扣，以及具有用于與所述掛扣臨時(shí)固定的上蓋掛扣。本實(shí)用新型能夠在給保險(xiǎn)盒泵電時(shí)不打開保險(xiǎn)絲盒的上蓋；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅節(jié)約空間，而且在使用上固定可靠同時(shí)拆裝和更換方便；在加工成型上模具簡(jiǎn)單同時(shí)成型工藝可靠，該結(jié)構(gòu)在車用中央電氣接線盒中和其它電子電器類產(chǎn)品中值得推廣應(yīng)用。




一種車用中央電氣接線盒正極輸入保護(hù)蓋，其特征在于： 包括保護(hù)蓋的蓋體(1)、電器盒上蓋⑵； 蓋體(1)呈矩形體或多面體結(jié)構(gòu)，其相鄰兩側(cè)邊上各自帶有彈性卡扣（1-1)，蓋體(1)邊 緣帶一細(xì)長(zhǎng)的連接帶(1-3)，連接帶(1-3)端部設(shè)有掛扣（1-4); 電器盒上蓋(2)上具有與所述彈性卡扣（1-1)對(duì)應(yīng)的上蓋卡扣(2-1)，以及具有用于與 所述掛扣（1-4)臨時(shí)固定的上蓋掛扣(2-2)。