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發(fā)布時(shí)間:2021-03-05 08:48  
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隨著頂進(jìn)距離不斷增大,軸線(xiàn)偏差的測(cè)量也需要接站觀測(cè),這個(gè)時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生誤差。根據(jù)這樣的情況,施工單位需要在頂進(jìn)前根據(jù)不同的頂進(jìn)里程,制定相應(yīng)的軸線(xiàn)平面偏差測(cè)量方法。進(jìn)行高程測(cè)量的時(shí)候,施工單位一般使用水準(zhǔn)接站測(cè)量,步驟是先測(cè)得工具管中心標(biāo)高,然后再與設(shè)計(jì)高程相比較,從而得出高程偏差。
非開(kāi)挖技術(shù)?為什么需要這項(xiàng)技術(shù)?
答:
(1)在不開(kāi)挖條件下穿過(guò)河流、湖泊、重要交通干線(xiàn)、重要建筑物,而進(jìn)行的管線(xiàn)鋪設(shè)、更換、修復(fù)工作。
(2)社會(huì)原因:它可以解決傳統(tǒng)開(kāi)挖施工對(duì)居民正常生活的干擾,對(duì)交通、環(huán)境、周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響。
冬天的低溫對(duì)于任何與土地相關(guān)的工程來(lái)說(shuō),都是非常大的阻礙,非開(kāi)挖頂管工程尤其如此。非開(kāi)挖工程中需要使用泥漿,起到潤(rùn)滑和填充的作用,防止涂層坍塌。冬天低溫泥土容易凍結(jié),泥漿作為糊狀物,更是如此。因此,施工單位應(yīng)盡量選擇溫度較高的天氣進(jìn)行施工,以免泥漿在低溫下凍住,不僅無(wú)法施工,還會(huì)耽誤施工進(jìn)程。
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