關(guān)于堆取料機(jī)的常見問題

1、在使用大軸承作為回轉(zhuǎn)支承時(shí)上下環(huán)的軟帶如何安裝？    

  上軸承環(huán)的軟帶應(yīng)安裝在與懸臂梁中心線成90度的位置上，因?yàn)榇颂幉徽撛诤畏N工況都不會(huì)發(fā)生在俯仰角度或時(shí)滾子對上軸承環(huán)滾道擠壓力的情況。下軸承環(huán)按裝在門座架上回轉(zhuǎn)角度在正負(fù)90度到正負(fù)180度的位置上，下軸承環(huán)要求不必過于嚴(yán)格。

2、皮帶跑偏的主要機(jī)理是什么？

1)、驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的安裝位置，所有滾筒必須垂直于皮帶中心線方向；

2)、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料的對中，物料不可落到相對皮帶中心較偏的位置；

3)、托輥組的位置調(diào)整，托輥組應(yīng)根據(jù)跑偏情況進(jìn)行調(diào)整。

門式斗輪堆取料機(jī)(簡稱門式斗輪機(jī))是散貨料場的專用堆取料設(shè)備,具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,出力大,回取率高等優(yōu)點(diǎn),是連續(xù)堆取散狀物料的理想設(shè)備。它已成為現(xiàn)代化大型企業(yè)貯運(yùn)料場所必備的設(shè)備之一。 門式斗輪機(jī)啃軌問題是一個(gè)普遍現(xiàn)象,啃軌是指門式斗輪機(jī)的大車在運(yùn)行過程中因車輪跑偏而使輪緣與軌道的側(cè)面接觸,在運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦,加速輪緣的磨損,導(dǎo)致輪緣磨薄超標(biāo)甚至整個(gè)車輪報(bào)廢,使車輪過早損壞的現(xiàn)象。動(dòng)力電纜卷盤把動(dòng)力電源由外界引送到挪動(dòng)的堆料機(jī)上，節(jié)制電纜卷盤重要功效是把堆料機(jī)的各類接洽反應(yīng)旌旗燈號(hào)經(jīng)由過程多芯電纜與中控室接洽起來。

通過對門式斗輪堆取料機(jī)固定梁,活動(dòng)梁,剛性支腿,撓性支腿的幾何形狀,金屬厚度,焊縫狀況,聯(lián)接螺栓狀況進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)門式斗輪堆取料機(jī)固定梁存在下?lián)铣瑯?biāo)的安全隱患和其他非明顯缺陷,從而對堆取料機(jī)的安全狀況有了的掌握,并根據(jù)檢測結(jié)論對固定梁下?lián)先毕菁皶r(shí)進(jìn)行校正消缺,避免發(fā)生設(shè)備垮塌事故,保證了堆取料機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行.

在此基礎(chǔ)之上我們還對整機(jī)進(jìn)行了模態(tài)分析,通過計(jì)算十階固有頻率與外部激勵(lì)的頻率進(jìn)行對比來判斷結(jié)構(gòu)是否會(huì)發(fā)生共振而導(dǎo)致現(xiàn)場事故。經(jīng)過我們的計(jì)算,通過對計(jì)算結(jié)果的分析我們針對整個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了一些改進(jìn)方案,以此滿足計(jì)算要求,保證現(xiàn)場工作的安全。同時(shí)還對剛性支腿進(jìn)行了質(zhì)量優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,雖然在質(zhì)量優(yōu)化設(shè)計(jì)中還有很多因素沒有考慮,但是對以后的設(shè)計(jì)及后續(xù)改進(jìn)提供了一定的參考依據(jù)。2)、關(guān)于反轉(zhuǎn)支承以上載荷方位改變較大的設(shè)備應(yīng)當(dāng)留意調(diào)整其方位,減小其改變規(guī)模。