柴油發(fā)電機(jī)組安全注意要點(diǎn):

1、柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)50小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。

2、對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。

3、柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行?？蛰d運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無(wú)異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。

手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。

運(yùn)行安全管理

手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。

留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

對(duì)各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

發(fā)電機(jī)組選擇標(biāo)準(zhǔn)：

1、備用發(fā)電機(jī)組需要在市電故障期間持續(xù)地為數(shù)據(jù)中心的主要設(shè)備供電，所以發(fā)電機(jī)組的連續(xù)負(fù)載能力、可靠性就顯得格外重要。

2、為了盡快為服務(wù)器提供電力，要求發(fā)電機(jī)組的突加載能力（通常指一步加載發(fā)電機(jī)組銘牌功率的25%以上的負(fù)載）特別強(qiáng)。

因此，較高等級(jí)的數(shù)據(jù)中心通常在備用發(fā)電機(jī)組招標(biāo)時(shí)，要求使用銘牌功率為連續(xù)功率的發(fā)電機(jī)組，為了保證足夠的突加載能力，也會(huì)要求一定功率的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的總排氣量數(shù)（總排氣量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供的平均有效壓力儲(chǔ)備量越大，突加載能力越強(qiáng)）。