為確保施工升降機(jī)的安全，有必要了解常見(jiàn)的安全隱患。安裝，拆卸和增加期間的隱患1.臨時(shí)雇用非專業(yè)拆解和合格人員; 2.操作人員的安全教育和安全技術(shù); 3.安裝質(zhì)量不高，檢查不到位，特別是導(dǎo)軌框架安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過(guò)允許偏差，或超出機(jī)器安裝間隙，這將帶來(lái)很大危險(xiǎn)到施工電梯的安全運(yùn)行。當(dāng)落地鋼腳手架高度超過(guò)50m及以上或懸掛式腳手架框架高度超過(guò)20m及以上時(shí)，必須熟練掌握特殊方案。 4.尚未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和測(cè)試程序。如果測(cè)試不合格，新安裝的施工升降機(jī)將輕率投入使用，容易導(dǎo)致各種事故。施工升降機(jī)本身的隱患1.過(guò)載（過(guò)載保護(hù)器故障）對(duì)施工升降機(jī)的安全運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。 2.主要部件的使用壽命超過(guò)整機(jī)的使用壽命。 3.每日檢查發(fā)現(xiàn)附墻有更多問(wèn)題。

施工升降機(jī)與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置著陸平臺(tái)。著陸平臺(tái)和框架應(yīng)與外部腳手架分開，并獨(dú)立設(shè)置，以滿足穩(wěn)定性要求。今天，襄陽(yáng)市宏達(dá)建筑設(shè)備租賃有限公司了解施工電梯轎廂墜落事故的主要原因：施工電梯轎廂下降的原因很多。著陸平臺(tái)的尺寸應(yīng)根據(jù)施工升降機(jī)的技術(shù)參數(shù)和安裝位置確定。登陸平臺(tái)和框架的安裝必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，并制定專門的計(jì)劃。當(dāng)落地鋼腳手架高度超過(guò)50m及以上或懸掛式腳手架框架高度超過(guò)20m及以上時(shí)，必須熟練掌握特殊方案。每個(gè)著陸平臺(tái)盡可能靠近結(jié)構(gòu)表面，外側(cè)略高于50mm。兩側(cè)應(yīng)有1.2米高的護(hù)欄和200毫米高的踢腳板。平臺(tái)板必須由厚度不小于50mm的木制腳手架制成并緊密鋪設(shè)。不允許使用不同厚度的竹盤和盤子。保持架側(cè)面不允許使用本地探針板。平臺(tái)平臺(tái)的兩側(cè)都用密集的安全網(wǎng)封閉。

施工升降機(jī)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可或缺的施工設(shè)備。近年來(lái)，施工電梯的惡事已經(jīng)發(fā)生。司機(jī)必需認(rèn)識(shí)所操縱電梯的機(jī)能、構(gòu)造、保養(yǎng)、維修知識(shí)，按劃定及時(shí)填寫機(jī)械履歷書和劃定的報(bào)表。施工的根本原因，管理措施不到位，缺乏科學(xué)性是施工電梯事故隱患的根本原因。這里，以SC型施工升降機(jī)為例，提出了一些需要注意的問(wèn)題。防墜安全裝置是施工升降機(jī)的重要組成部分，必須依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的安全。因此，防墜安全裝置的工廠安全測(cè)試非常嚴(yán)格。在工廠之前由法定檢查單元測(cè)量扭矩，在臨界速度下測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量以及每個(gè)測(cè)試報(bào)告附加到施工升降機(jī)。在額定載荷下進(jìn)行跌落試驗(yàn)后，必須每三個(gè)月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的升力進(jìn)行試驗(yàn)。