標(biāo)題

線束當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展迅速，人們的生活品質(zhì)極速提高，汽車(chē)到了現(xiàn)在的時(shí)代，已經(jīng)成了我們生活以及工作當(dāng)中的交通工具，也因此汽車(chē)線束加工行業(yè)也是得到了非常大的一個(gè)市場(chǎng)，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步等因素，還是有非常多的汽車(chē)線束加工企業(yè)面臨著的危機(jī)，下面加工廠給大家說(shuō)說(shuō)如何提高生產(chǎn)效率吧。首先是自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備上的選擇，比如端子剝線壓著可以一步用機(jī)器搞定，一個(gè)好的合適的自動(dòng)化設(shè)備是可以節(jié)省很多人力的，各工藝的銜接，汽車(chē)線束加工工藝比一般線束要復(fù)雜的多，對(duì)各個(gè)分支部分加工之后再交由總裝完成加工，每個(gè)工藝分配的人數(shù)，規(guī)劃的組裝部都需要細(xì)細(xì)考量。

汽車(chē)低壓線束車(chē)型差異較大的自身特性，70%人工制成導(dǎo)致了較低的毛利率和生產(chǎn)效率，未來(lái)的發(fā)展方向則是尋求定制化中標(biāo)準(zhǔn)化的部分，以及線纜預(yù)處理和預(yù)裝的過(guò)程，不斷提升自動(dòng)化水平，提升效率與毛利率。業(yè)內(nèi)，一如萊尼，總裝線嘗試了工站與線板同時(shí)進(jìn)行的方式提升效率。二如昆山瀘光，在來(lái)料入庫(kù)，零部件出庫(kù)上線、小線預(yù)組裝等環(huán)節(jié)嘗試自動(dòng)化生產(chǎn)，提升生產(chǎn)效率方面取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。

我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后，要對(duì)出現(xiàn)的故障及時(shí)的采取解決措施，防止問(wèn)題的再次出現(xiàn)。首先，要對(duì)可能出現(xiàn)線束的地方進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，通常情況下，汽車(chē)電子系統(tǒng)支持的功能比較多，系統(tǒng)的線束較為復(fù)雜，一整條汽車(chē)線束需要有很多的線路以及相關(guān)的元件構(gòu)成。要從這樣一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)中找出一個(gè)短路點(diǎn)，是非常不容易的，不僅需要拆卸儀表，內(nèi)飾等，有時(shí)候甚至還要把線束的一段撥開(kāi)，進(jìn)行檢查。