據(jù)了解，體采用薄壁筒形整體承載結(jié)構(gòu)，車體的長(zhǎng)度19000mm，車身寬度為2800mm，與車體的頂面高度3478mm。工藝以及制作加工簡(jiǎn)單，碳纖維門板型材利用率好仿原木造型打造復(fù)古典雅的家居風(fēng)格，現(xiàn)代化凹凸有致造型打造個(gè)性前衛(wèi)的家居風(fēng)格，另外歐式風(fēng)格美式風(fēng)格不同風(fēng)格不同造型的碳纖維門板應(yīng)有盡有。性能優(yōu)良，特色突出，車身重量輕高。所有復(fù)合中車長(zhǎng)客生產(chǎn)的地鐵車體和充分發(fā)揮碳纖維材料的優(yōu)點(diǎn)，可以使用較輕的材料和金屬材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有類似地鐵的金屬重量損失約35%的車輛，以提高承載能力，降低能源消耗，降低生命周期成本，降低線路損失具有重要意義。

強(qiáng)度大于4000兆帕的又稱為超高強(qiáng)型；模量大于450G帕的稱為超高模型。隨著航天和航空工業(yè)的發(fā)展，還出現(xiàn)了高強(qiáng)高伸型碳纖維，其延伸率大于2%。舒適度是指人們對(duì)客觀環(huán)境從生理與心理方面所感受到的滿意程度，櫥飾寶碳纖維家居產(chǎn)品在消費(fèi)者放心購(gòu)買的使用的前提下，為消費(fèi)者的使用帶來(lái)了極大的自在感。用量是PAN基碳纖維。市場(chǎng)上90%以上碳纖維以PAN基碳纖維為主。由于碳纖維神秘的面紗尚未完全揭開(kāi)，人們還不能直接用碳或石墨來(lái)制取，只能采用一些含碳的有機(jī)纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）為原料，將有機(jī)纖維與塑料樹(shù)脂結(jié)合在一起炭化制得碳纖維。

竹木纖維板材是一種新型環(huán)保材料，它除了具備環(huán)保性能外，還具有強(qiáng)度好、硬度gao、防滑、耐磨、不開(kāi)裂、不蟲(chóng)蛀，吸水性小、耐老化、耐腐蝕、抗靜電和紫外線、絕緣、隔熱、阻燃、可抗75℃ 高溫和-40℃的低溫、用途廣等優(yōu)點(diǎn)。高性能型碳纖維又分為高強(qiáng)型（強(qiáng)度2000兆帕、模量250G帕）和高模型（模量300G帕以上）。 1.良好的加工性能竹木纖維板材主要由石粉和木質(zhì)纖維合成而來(lái)，因此，它具有同木材相類似的加工性能，可鋸、可釘、可刨，使用木工器具即可完成安裝，且握釘力明顯優(yōu)于其他合成材料，固定墻上十分牢固，不會(huì)出現(xiàn)脫落問(wèn)題。

碳纖維織物， 碳纖維應(yīng)用形式主要有四種，分別為碳纖維、碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料和短切纖維。因此通過(guò)櫥飾寶家居的材料與產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，櫥柜還是衣柜，不論是功能還是外觀都極具設(shè)計(jì)感。碳纖維織物是碳纖維重要的應(yīng)用形式，分為碳纖維機(jī)織物、碳纖維針織物、碳纖維氈和碳纖維異型織造織物，目前，國(guó)內(nèi)碳纖維織物的應(yīng)用形式主要以碳纖維機(jī)織物為主。碳纖維產(chǎn)品技術(shù)特征、分類 拉伸強(qiáng)度和拉伸模量是衡量碳纖維性能的兩大重要指標(biāo)。