要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優(yōu)與劣，收割機專用水箱，通常加入水箱的只是普通的水。冷卻系統(tǒng)中常見的就是生銹、結垢、腐蝕等問題。而造成這些的主要原因就是沒有使用好的防凍液。好的防凍液不僅是低凝點，而且有其它各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等等，農作物收割機水箱，所以還是提醒廣大汽車用戶要慎重選擇對水箱有益的冷卻液。 機油散熱器。由于機油粘度將隨機油的工作溫度升高而變稀，農用收割機水箱，降低潤滑能力。為了不使機油溫度升得太高，有些車輛汽車等都設置了機油散熱器。 機油散熱器的構造，它安裝在水箱前面，與主油道并聯(lián)，機油泵工作時。一方面將機油供給主油道，晉中收割機水箱，另一方面經旁通閥、機油散熱器開關、進油管進入散熱器內，冷卻后從出油管流回油底殼。 為保證主油道中有足夠的油壓。因此到散熱器中的機油是由旁通閥來限制的，只能在油壓超過一定值時．機油才能壓開旁通閥流入散熱器。 當發(fā)動機溫度較低而機油粘度較大時，不宜散熱。這一點對于使用大型進口液壓挖掘機而采用國產液壓油（或將發(fā)動機機油作液壓油用）的用戶須特別注意。

目前，鋁散熱器比較成熟的生廠工藝有兩種：一種是機械裝配式，此種形式生產的散熱器冷卻水管是圓形或橢圓形，采用機械壓制而成，生產成本較低，但是由于這種工藝受自身形狀的局限性，工作效率不高；小型拖拉機水箱不能隨意改裝的原因：小型拖拉機柴油機大都采用蒸發(fā)式冷卻散熱，如S一九五型、X一九五型柴油機，其大小是按規(guī)定設計的，且水箱上方是敞口的。另外一種是釬焊式，這種形式生產的冷卻水管是扁狀的不受散熱器自身幾何形狀的限制，采用焊接一次成型，工作。

目前，鋁散熱器比較成熟的生廠工藝有兩種：一種是機械裝配式，此種形式生產的散熱器冷卻水管是圓形或橢圓形，采用機械壓制而成，生產成本較低，但是由于這種工藝受自身形狀的局限性，工作效率不高；汽車散熱器結構也不斷適應新發(fā)展，常見的汽車散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類。另外一種是釬焊式，這種形式生產的冷卻水管是扁狀的不受散熱器自身幾何形狀的限制，采用焊接一次成型，工作。

當然，這兩種情況是我們可能會遇到的哈，那遇到了我們到底該怎么樣正確的解決呢？

首先是結冰，要是水箱結冰了，我們該怎么辦呢？記住，水箱結冰，首先大家要清楚一點，可能已經爆了！所以這個時候，我們能做的就是：

先化開冰，可以選擇用熱水直接倒！

往水箱里注入有顏色的水（墨水滴幾滴就好）為什么呢？一會兒在跟大家解釋

 準備塊干凈的白色布，在倒水的時候輕輕擦拭水箱的外面，如果爆掉的話，那剛才有顏色的水就會把布染上顏色了。所以這就是為什么要用有顏色的水的原因了！

要是漏了，趕緊的自己去4S店把，沒漏，那就是RP超好！大家趕緊把水箱里的水泄空，然后注意換一瓶不錯的防凍液把！注意一下，防凍液也是有冰點和沸點的，所以大家在選擇更換的時候注意結合下您的周圍環(huán)境！記得一般來說選擇比當?shù)販囟鹊蛡€15°左右的,因為你也不知道，那天天氣就抽風了是吧！許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優(yōu)與劣，收割機專用水箱，通常加入水箱的只是普通的水。這個很難說。