空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分，通-常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。

檢查機(jī)組的啟動(dòng)成功率

　　在符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定的準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)下，每給一個(gè)啟動(dòng)指令，啟動(dòng)成功后突加功率為1.0的50%的額定負(fù)載運(yùn)行5min，再停機(jī)。

檢查自動(dòng)化機(jī)組的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

　　兩臺(tái)機(jī)組應(yīng)互為主備用，任選一臺(tái)作主用，人為切斷市電，主用機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)成功后供電。制造一個(gè)故障，使主用機(jī)組自動(dòng)停機(jī)備用機(jī)組則應(yīng)自動(dòng)成功后供電。使市電恢復(fù)正常，備用機(jī)組應(yīng)級(jí)自動(dòng)停機(jī)。

檢查機(jī)組平均故障間隔期

　　機(jī)組帶cosФ=0.8的額定負(fù)載，連續(xù)或累計(jì)運(yùn)行1000h以上，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)均不應(yīng)出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障。

柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)攻略?

OEM證書:擁有OEM證書才會(huì)擁有生產(chǎn)權(quán)，在服務(wù)價(jià)格也更具有優(yōu)勢(shì)。目前東康柴油發(fā)電機(jī)組擁的OEM證書有：英國(guó)珀金斯，康明斯，德國(guó)曼，韓國(guó)斗山大宇，國(guó)內(nèi)濰柴，科克，上海東風(fēng)研究所，玉柴等等

新舊機(jī)查驗(yàn):在選買的機(jī)組時(shí),不能只看外觀,而忽視了其他細(xì)節(jié),很多經(jīng)銷商為了追求大的利潤(rùn)話,以舊翻新充新機(jī)去欺騙消費(fèi)者,所以好的辦法,就是撥打發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的免費(fèi)服務(wù)電話進(jìn)行查驗(yàn)