東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪（模數(shù)由M0.2-M16，加工精度可達國標5級）直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機械傳動零部件。表面的精度與粗糙度任何一種加工方法，在正常生產(chǎn)條件下所能達到的加工精度，稱為該方法的經(jīng)濟加工精度。獨立自主創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)與先進的設(shè)備相結(jié)合，促使我們年生產(chǎn)能力達到1000萬件。我們公司以“價格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！我們的發(fā)展依賴于您的支持與合作。我們真誠地希望與各界朋友合作，共創(chuàng)美好未來！

齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。

　　齒輪結(jié)構(gòu)齒輪一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。

　　齒輪分類齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。

　　1）齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。表為齒輪按齒形的分類。

漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中漸開線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。即使是齒輪測量中心、齒輪刀具測量中心、齒輪副和蝸輪副檢查儀、激光動態(tài)絲杠測量儀等國內(nèi)也可供貨。在壓力角方面，以前有些國家采用過14.5°和15°，但是多數(shù)國家已統(tǒng)一規(guī)定為20°小壓力角齒輪的承載能力較?。欢髩毫驱X輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此大壓力角齒輪僅用于特殊情況。齒高已標準化，一般均采用標準齒高。變位齒輪優(yōu)點較多，已遍及各類機械設(shè)備中。

　　2）齒輪按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪。

　　3）按齒線形狀齒輪分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪。

　　4）按輪齒所在的表面齒輪分為外齒輪、內(nèi)齒輪。外齒輪齒頂圓比齒根圓大；而內(nèi)齒輪齒頂圓比齒根圓小。

　　5）按制造方法齒輪分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機械傳動零部件。齒頂高lha不變時，若壓力角增大，為使得圓弧半徑a不變，則齒頂厚減小。我們公司以“價格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

齒條的基本參數(shù)對齒形的作用及選用分析

初始基圓半徑G0的影響在計算齒條、齒輪齒廓曲線時，有一個參數(shù)為基圓半徑Gi。經(jīng)過試算，我們得到一個計算Gi的經(jīng)驗公式：Gi=G0[1-sin（0.6Ai）]。光蝕法可以試制出幾十微米大小的微型齒輪，拉刀可以拉制內(nèi)齒輪等。這個公式主要用于一般的Logix齒條的齒形。由公式可知，Gi受兩個參數(shù)的影響，一是初始基圓半徑G0，一是壓力角Ai。G0是初值，而使Gi的變化受到Ai的影響是因為若Gi=G0不變，則對齒形的彎曲程度有一定的影響。給出Ai這個修正系數(shù)，可以調(diào)整齒形的彎曲程度。是當A0和D的值一定時，G0的取值對Logix齒條齒形彎曲程度的影響。隨著G0的增大，齒條的齒形將變得較直，反之，隨著G0的減小，齒條的齒形將變得更彎曲。因此，對模數(shù)較大的齒條，應(yīng)取較大的G0值，反之，模數(shù)較小的齒條應(yīng)取較小的G0值。

Logix齒條除具有漸開線齒條所具有的基本參數(shù)以外，初始壓力角A0越大，齒形越彎曲。相對壓力角D取值越小則齒輪的嚙合性能越好，但是為了便于制造加工應(yīng)合理地選取相對壓力角的數(shù)值。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機械傳動零部件?？梢园l(fā)現(xiàn)，N-P點的數(shù)量只與A0、D和Amax有關(guān)，與初始基圓半徑G0無關(guān)。我們公司以“價格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

簡述日系電機齒輪驅(qū)動設(shè)備制作技藝

度檢測可使用點溫計和熱電偶。跑合試驗后，需進行下列檢查。又因在孔口有小槽，采用精惶加工也不利，所以只可選用磨削的方法。試驗前在焊縫、迷宮、軸承蓋和齒輪箱的結(jié)合面及螺栓等處，預(yù)先噴涂白色顯影劑，根據(jù)變色狀況檢查是否漏油。檢查注油口的磁鐵上是否吸附有鐵屑。試驗前，在大小齒輪的某個齒面上涂一層紫色顏料；試驗后，打開觀察孔，檢查顏料上留下的齒輪嚙合的痕跡是否有異常情況。跑合試驗完成12h后，待驅(qū)動裝置的溫度恢復(fù)正常時，復(fù)查小軸承軸向間隙是否發(fā)生變化。聯(lián)軸節(jié)組裝東洋電機的驅(qū)動裝置有2種聯(lián)軸節(jié)，1種是常規(guī)的齒式聯(lián)軸節(jié)；另1種是TD撓性板式聯(lián)軸節(jié)。TD聯(lián)軸節(jié)通過撓性板的彈性變形，實現(xiàn)聯(lián)軸節(jié)的徑向偏移和扭矩傳遞。由于不需要使用潤滑劑，減少了維修的工作量。撓性板既要有足夠的強度，又要有一定的柔性，因此需要使用特殊的鋼材，制造的工藝難度較大?！?