如何判斷起重機(jī)鋼絲繩是否應(yīng)該報廢？

起重機(jī)鋼絲繩作為起重機(jī)作業(yè)中的一個重要組成部分，我們應(yīng)該對其的關(guān)注點要增加，因為其不僅直接涉及到起重機(jī)工作效率的問題，還有可能會出現(xiàn)人身安全問題，擋起重機(jī)鋼絲繩需要更換的時候我們就要及時更換避免后面操作出現(xiàn)問題，那么今天礦源小編來為大家講解一下如何判斷起重機(jī)鋼絲繩是否應(yīng)該報廢？

（1）鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時即應(yīng)報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計算是細(xì)絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。

（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報廢，當(dāng)不到40％時，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。

（3）吊運(yùn)熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。

（4）對于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。

（5）整條繩股斷裂應(yīng)報廢。

（6）當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。

（7）麻芯外露應(yīng)報廢。

（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。

（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢

（10）對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例，相同者應(yīng)報廢。

門式起重機(jī)你對它了解多少

我們都知道起重機(jī)分類有很多種，比如門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)、全地面起重機(jī)、 特種起重機(jī)等等。每種類型運(yùn)用的領(lǐng)域也是非常廣泛的。今天礦源小編就來為大家詳細(xì)介紹一下門式起重機(jī)：

門式起重機(jī)的類型根據(jù)不同維度的劃分，可以分為很多種，其中蕞常見的劃分形式就是根據(jù)主梁形式劃分，將門式起重機(jī)分為單主梁門式起重機(jī)、雙主梁門式起重機(jī)、箱型梁門式起重機(jī)以及桁架梁門式起重機(jī)。

除此之外，還可以根據(jù)門式起重機(jī)的懸臂形式將其分為單懸臂門式起重機(jī)、雙懸臂門式起重機(jī)、無懸臂門式起重機(jī)等；按取物裝置劃分，則有吊鉤式門式起重機(jī)、抓斗門式起重機(jī)、電磁門式起重機(jī)等。

總之，不同的劃分形式實際上就是門式起重機(jī)特點的一種體現(xiàn)。企業(yè)在求購門式起重機(jī)時要結(jié)合自身需求，綜合考慮之后再決定購買何種類型的門式起重機(jī)。

蕞后，礦源小編溫馨提示大家：我們有必要掌握一些門式起重機(jī)的專業(yè)術(shù)語，比如：立柱、牛腿、跨度、起升高度、運(yùn)行軌道、葫蘆小車等等，了解這些專業(yè)術(shù)語的意義及參數(shù)，將對大家求購門式起重機(jī)起到助益作用。

橋式起重機(jī)的操作規(guī)程有哪些：

1、工作前嚴(yán)禁飲酒。 

2、不準(zhǔn)帶無關(guān)人員上車。 

3、開車前先檢查機(jī)械、電氣、安全裝置是否良好；車上有無可碰、卡、掛現(xiàn)象；確認(rèn)一切正常，打鈴告警后，再送電試車。 

4、 檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第三條規(guī)定情況之一時，應(yīng)立即停車。 

5、 操作中必須精力集中，與下面密切配合。操作時不準(zhǔn)吸煙、吃東西和與他人談話。

6、 操作中嚴(yán)格執(zhí)行'十不吊'： ① 超過額定負(fù)苛不吊。 ② 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊。 ③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。 ④ 吊掛重物直接加工時不吊。 ⑤ 歪拉斜掛不吊。 ⑥ 工件上站人或浮放活動物不吊。 ⑦ 可燃可爆物品不吊。 ⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊。 ⑨ 埋地物品不吊。 ⑩ 干部韋章指揮不吊。 

7、 操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在造近鄰車或接近人時必須及時打鈴告警。 

8、 吊運(yùn)物品堅持“三不越過”；    ① 不從人頭上越過；    ② 不從汽車、火車頭上越過；    ③ 不從設(shè)備上越過；

門式起重機(jī)也是我們生活中常見的一種。今天小編來和大家分享一下門式起重機(jī)溜坡現(xiàn)象解決方案和原因是什么？

一、門式起重機(jī)溜坡原因分析：   行走軌道基礎(chǔ)不牢且地勢低洼，鋪軌時調(diào)整不善，使兩條道軌同一截面高低差在長期運(yùn)行中產(chǎn)生嚴(yán)重超差和單根軌道扭曲變形嚴(yán)重。使起重機(jī)整體產(chǎn)生傾斜，間接反映到了環(huán)形軌道上，引起在軌道與滾輪接觸處形成小面積的應(yīng)力集中。軌道在滾輪的高負(fù)荷反復(fù)滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落，形成軌道表面局部疲勞損壞。二、排除方法：   1.常用修理方法：將旋轉(zhuǎn)部分拆卸下來，送工廠用大型機(jī)床加工修理；   2.臨時修理法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮剝落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平整，再拋光滑；   3.分段修理法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在原道軌的完好處，拆除妨礙修理的滾輪，把需要更換的軌道拆下(這種圓軌道一般分成4-5段拼接而成，將加工好的新軌道重新焊接于原部位，完成分段間的對接，井用砂輪打磨光滑。注意：分段修理時需制備專用工裝夾具，以控制新軌道分段處與舊軌道的標(biāo)高、曲率半徑等，不能變動。