齒輪鏈輪引導(dǎo)輪等盤(pán)類(lèi)淬火成套設(shè)備

齒輪鏈輪引導(dǎo)輪支重輪等盤(pán)類(lèi)淬火成套設(shè)備，可以滿(mǎn)足盤(pán)類(lèi)工件淬層要求在3-8mm之間，硬度根據(jù)材質(zhì)的不同，能滿(mǎn)足相應(yīng)的硬度要求。齒輪鏈輪引導(dǎo)輪等盤(pán)類(lèi)淬火成套設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：

1、更省電。省電效果分析：采用領(lǐng)誠(chéng)電子的 120kw高頻淬火機(jī)，加熱同樣多的工件，比可控硅式省電20%~30%左右。

2、更安全，采用自動(dòng)鎖相環(huán)技術(shù)，不工作時(shí)基本不耗電。

3、采用全橋逆變技術(shù)、設(shè)有保護(hù)回路，確保更加安全。

4、更環(huán)保。具有較高的功率因數(shù)，因此不會(huì)對(duì)周?chē)膰?guó)家電網(wǎng)造成干擾。

專(zhuān)業(yè)訂制，專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)20年，一切為用戶(hù)考慮，為了用戶(hù)利益，只選對(duì)的，不選貴的。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)所以專(zhuān)心，

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采煤機(jī)截齒焊接設(shè)備M8優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

設(shè)備整體配套性好, 日常維護(hù)量小, 投資回收快。2、行走速度：雙導(dǎo)軌一次淬成,200mm—400mm/分釧，依截面尺寸而定。由于“一體化”技術(shù)在研究開(kāi)發(fā)伊始就比較重視可操作性, 所以就目前“一體化”技術(shù)而言, 無(wú)論是中頻電源頻率的選擇、功率的大小、加熱設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備、等溫淬火槽、設(shè)備供應(yīng)廠家等均是設(shè)計(jì)與擇優(yōu)的結(jié)果, 也是在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)、調(diào)整并終成熟而獲得的結(jié)果。

所以該技術(shù)硬件無(wú)論是大到中頻電源、感應(yīng)設(shè)備,小到截齒安裝座、掛鉤等相互銜接匹配渾為一體, 設(shè)備技術(shù)完善,運(yùn)行平穩(wěn), 維護(hù)量。我司同時(shí)有軸淬火設(shè)備、花鍵軸淬火成套設(shè)備、高頻淬火機(jī)出口到日本、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、伊朗等各個(gè)國(guó)家，并在世界各地獲得廣泛好評(píng)。由于其節(jié)省直接生產(chǎn)成本, 根據(jù)已采用該技術(shù)企業(yè)計(jì)算與未采用相比, 一般在生產(chǎn)5—7 萬(wàn)只產(chǎn)品過(guò)程中所節(jié)省的成本即可達(dá)到技術(shù)設(shè)備投資額。

引導(dǎo)輪、支重軸、火車(chē)輪及行車(chē)輪中頻淬火溫度應(yīng)注意：

以鋼的相變臨界點(diǎn)為依據(jù)，加熱時(shí)要形成細(xì)小、均勻奧氏體晶粒，淬火后獲得細(xì)小馬氏體組織。各種軸表面淬火設(shè)備廠家鄭州領(lǐng)誠(chéng)電子所有產(chǎn)品電路采用逆變?cè)?，元器件采用進(jìn)口件，感應(yīng)器精心設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)制造生產(chǎn)高頻、中頻、超音頻、感應(yīng)加熱設(shè)備。碳素鋼的淬火加熱溫度范圍。 淬火爐加熱溫度范圍由本圖示出的淬火溫度選擇原則也適用于大多數(shù)合金鋼，尤其低合金鋼。亞共析鋼加熱溫度為Ac3溫度以上30～50℃。

實(shí)際生產(chǎn)中，加熱溫度的選擇要根據(jù)具體情況加以調(diào)整。如亞共析鋼中碳含量為下限，當(dāng)裝爐量較多，欲增加零件淬硬層深度等時(shí)可選用溫度上限；若工件形狀復(fù)雜，變形要求嚴(yán)格等要采用溫度下限。