瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊(10～35cm)的路面開(kāi)裂、破損

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開(kāi)裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項(xiàng)道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無(wú)論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免。

該質(zhì)量通病的危害：

1、輕則影響行車(chē)舒適性，重則影響行車(chē)安全。

2、增大道路維修費(fèi)用。

市政道路檢查井所存在的問(wèn)題

二、井蓋周邊道路質(zhì)量通病的外在表現(xiàn)：

1、井蓋周邊路面開(kāi)裂破損、井蓋下沉

2、井蓋周邊路面損壞的范圍：

施工時(shí)高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮

施工時(shí)高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后，參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào)，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過(guò)程中受到車(chē)輛荷載沖擊作用后會(huì)加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降

市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個(gè)不容忽視的原因?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需時(shí)間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對(duì)井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。

水泥路面出現(xiàn)坑槽怎么修補(bǔ)？有什么治理方法及材料，水泥路面坑槽是一種存在較大安全隱患的水泥路面病害，相對(duì)于水泥路面坑洞來(lái)說(shuō)，水泥路面坑槽要更嚴(yán)重一些，水泥路面坑槽也是典型的水泥路面病害之一，時(shí)有發(fā)生，水泥路面坑槽的存在嚴(yán)重影響道路的平整度和通行舒適度，一些較大的坑槽甚至可能會(huì)引發(fā)交通事故。并且從道路本身來(lái)看，水泥路面坑槽如果不能得到及時(shí)修復(fù)，在車(chē)輛作用下，會(huì)加重坑槽的嚴(yán)重程度。對(duì)待水泥路面坑槽，應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)，消除隱患，恢復(fù)路面平整和功能。