連續(xù)運行能力測試:（測試指標：帶載能力、冷熱態(tài)電壓變化、柴、機油消耗率）

機組先以額定功率帶載運行2小時，緊接著以110%額定功率運行一小時，應無停機、降功率等異?，F(xiàn)象。運行過程中記錄以下參數(shù)：

a、機組輸出發(fā)電機各項電氣參數(shù)；

b、記錄發(fā)動機各項參數(shù)（水溫、機油壓力、轉速等）；

c、記錄發(fā)電機房間內進風溫度，出風溫度；

d、觀察發(fā)電機排煙顏色是否正常；

e、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機輸出配電柜、電纜、開關、銅排、接線端子等溫度是否正常；

f、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機進風、排煙等各機械部件溫度是否正常；

g、采用噪音儀，檢查發(fā)電機滿載情況下的噪音。

并機性能測試

如有并機系統(tǒng)測試要求，則需在單機測試合格后，進行并機性能測試。

a、模擬市電停電，觀察本系統(tǒng)內油機是否能全部自動啟動且并機成功，記錄機組從啟動發(fā)出到全部油機并機成功的時間；

b、并機成功后觀察是否能自動加載；

c、模擬并機測試自動加機減機功能邏輯驗證，當負載減少到發(fā)電機組退出一臺柴油發(fā)電機組的條件時（一般80%），驗證柴油發(fā)機電系統(tǒng)是否能夠自動退出一臺機組，并自動停機；當負載增加到自動加另一個柴油發(fā)電機組時（一般85%），驗證柴油發(fā)機電系統(tǒng)是否能夠自動啟動且能夠并網(wǎng)到柴油發(fā)電機系統(tǒng)中帶載運行；

鈍啞的敲擊聲　　

　　柴油機在突然改變負荷的同時可以在機體附近聽到一種鈍啞的敲擊聲。這主要來源于曲軸連桿軸頸和連桿瓦之間的不正常磨擦而產生的，主要原因是由于連桿軸頸和連桿瓦間的間隙過大，發(fā)生局部跳動而導致的。產生這種聲音的機理和維修檢測方法與主軸和主軸瓦的完全相同，在此就不詳細介紹了。

云南沃奔發(fā)電設備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關電力系統(tǒng)設備的科研開發(fā)、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業(yè)。