?有關(guān)數(shù)控車床的維護(hù)和檢修注意事項(xiàng)

數(shù)控車床的出現(xiàn)，對(duì)我國(guó)的工業(yè)發(fā)展起著舉足輕重的作用。同普通的機(jī)械一樣，只有平時(shí)在使用的時(shí)候多注重維護(hù)和保養(yǎng)，才能夠有效的延長(zhǎng)它的使用壽命，今天就讓數(shù)控車床廠家的技術(shù)人員和大家分享一下車床在使用時(shí)的一些技巧和注意事項(xiàng)。

第y：數(shù)控車床是由數(shù)控系統(tǒng)控制的車床設(shè)備，因而機(jī)器運(yùn)行時(shí)對(duì)使用環(huán)境有著較高的要求。前軸承的精度應(yīng)比后軸承的精度高一個(gè)等級(jí)，以使裝配后主軸部件的前端定位表面的偏心量最x。h放置在恒溫的地方使用，否則容易因?yàn)闇囟鹊淖兓?，進(jìn)而對(duì)機(jī)械的使用效果造成影響。同時(shí)為了保證數(shù)控車床的正常使用，還應(yīng)該與震動(dòng)力較大的沖擊床或者是有電磁輻射類的機(jī)械分開(kāi)使用。

數(shù)控車床廠家

第二：機(jī)器是耗費(fèi)功率較大的設(shè)備，因而對(duì)于電源的要求也是非常嚴(yán)格的。一般不要輕易更放CPU板及存儲(chǔ)器板，否則有可能造成程序和機(jī)床參數(shù)的丟失，造成故障的擴(kuò)大。它是給予機(jī)器運(yùn)行以大量的能源支持，如果電源出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的系統(tǒng)停機(jī)或者其他故障。數(shù)據(jù)在運(yùn)行的時(shí)候，所有的數(shù)據(jù)都被保存在存儲(chǔ)器內(nèi)部。當(dāng)電源出現(xiàn)斷電的時(shí)候，所有的數(shù)據(jù)保持都以來(lái)有著電量存儲(chǔ)功能的鋰電池來(lái)保持。如果系統(tǒng)停機(jī)的時(shí)間達(dá)到一定程度，而沒(méi)有得到恢復(fù)的話，直接的結(jié)果就是造成數(shù)據(jù)信息的丟失，這樣以來(lái)，系統(tǒng)也就無(wú)法正常的運(yùn)行了。由于數(shù)控車床工作時(shí)，所需要電壓是380伏特，而目前我國(guó)的電壓還處在一個(gè)不太穩(wěn)定的狀態(tài)，為了保障機(jī)器的使用，而又不會(huì)因?yàn)殡娫吹脑蚨斐蓴?shù)據(jù)的丟失，建議在供電配置上有著自動(dòng)的調(diào)節(jié)以及補(bǔ)償功能的系統(tǒng)，對(duì)于一些單獨(dú)類的車床還應(yīng)該配置上相應(yīng)的穩(wěn)壓器，來(lái)保證機(jī)器的問(wèn)題運(yùn)行。

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數(shù)控（英文名字：Numerical Control 簡(jiǎn)稱：NC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計(jì)算機(jī)數(shù)控(Computerized Numerical Control )，簡(jiǎn)稱CNC，國(guó)外一般都稱為CNC，很少再用NC這個(gè)概念了。當(dāng)數(shù)控銑床速度給定信號(hào)為一個(gè)階躍信號(hào)時(shí)，數(shù)控銑床電流調(diào)節(jié)器輸入一個(gè)很大的值，但其值已達(dá)到整定的飽和值。 它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問(wèn)世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來(lái)的。1952年，第yi臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世，成為世界機(jī)械工業(yè)史shang一件劃時(shí)代的事件，推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。

開(kāi)機(jī)試驗(yàn)機(jī)床安裝調(diào)試完成后，即通知制造廠派人調(diào)試機(jī)床。試驗(yàn)主要有如下：

1、各種手動(dòng)試驗(yàn)

a. 手動(dòng)操作試驗(yàn) 試驗(yàn)手動(dòng)操作的準(zhǔn)確性。

b. 點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)

c. 主軸變檔試驗(yàn)

d. 超程試驗(yàn)

2、功能試驗(yàn)

a. 用按鍵、開(kāi)關(guān)、人工操縱對(duì)機(jī)床進(jìn)行功能試驗(yàn)。試驗(yàn)動(dòng)作的靈活性、平穩(wěn)性及功能的可靠性。

b. 任選一種主軸轉(zhuǎn)速做主軸啟動(dòng)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止的連續(xù)試驗(yàn)。操作不少于7次。

c. 主軸高、中、低轉(zhuǎn)速變換試驗(yàn)。轉(zhuǎn)速的指令值與顯示值允差為±5%。

d. 任選一種進(jìn)給量，在XZ軸全部行程上，連續(xù)做工作進(jìn)給和快速進(jìn)給試驗(yàn)?？焖傩谐虘?yīng)大于1/2全行程。正反方和連續(xù)操作不少于7次。

e. 在X、Z軸的全部行程上，做低、中、高進(jìn)給量變換試驗(yàn)。 轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)行各種轉(zhuǎn)位夾緊試驗(yàn)。

f. 液壓、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)做密封、潤(rùn)滑、冷卻性試驗(yàn)，做到不滲漏。

g. 卡盤做夾緊、松開(kāi)、靈活性及可靠性試驗(yàn)。

h. 主軸做正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止及變換主軸轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。

i. 轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)行正反方向轉(zhuǎn)位試驗(yàn)。

j. 進(jìn)給機(jī)構(gòu)做低中高進(jìn)給量為快速進(jìn)給變換試驗(yàn)。

k. 試驗(yàn)進(jìn)給坐標(biāo)超程、手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入、位置顯示，回基準(zhǔn)點(diǎn)，程序序號(hào)批示和檢索、程序暫停、程序刪除、址線插補(bǔ)、直線切削徨、錐度切削循環(huán)、螺紋切削循環(huán)、圓弧切削循環(huán)、刀具位置補(bǔ)償、螺距補(bǔ)償、間隙補(bǔ)償?shù)裙δ艿目煽啃浴?dòng)作靈活性等。