疊合板之所以安裝龍骨又焊接鋼筋桁架，目的是使它們成為疊合板的連接部件，這樣當(dāng)混凝土澆筑時，疊合板的連接部件能夠和混凝土、鋼筋融為一體，可以使建筑更加的粘合、牢固，順便免受一些惡略環(huán)境的影響。疊合板的規(guī)格尺寸是可以定制的，不過定制的尺寸是不能超過常規(guī)尺寸的。正常來講，疊合板的尺寸一般是：長2.44米，寬1.22米，厚度有12毫米、15毫米兩種。至于價格，疊合板的價格不是固定的，受很多因素影響，像運費、或是想要購買板材的薄厚等等。雖然疊合板在建筑行業(yè)還不是被所有人熟知，但是“好馬終遇伯樂”，相信疊合板能夠憑借自身的優(yōu)勢會在建筑行業(yè)闖出自己的一個春天的。

預(yù)應(yīng)力混凝土帶肋薄板雙向疊合板樓蓋,包括預(yù)應(yīng)力薄板,預(yù)應(yīng)力薄板上表面縱向固定分布有矩形肋,每條矩形肋距開設(shè)有長條形孔洞,且各條矩形肋上的長條形孔洞位置相對應(yīng),沿長條形孔洞橫向穿插有橫向鋼筋,預(yù)應(yīng)力薄板上表面澆筑有混凝土,且完全覆蓋矩形肋.本實用新型采用帶肋預(yù)應(yīng)力薄板,現(xiàn)澆混凝土疊合層,加橫向鋼筋組合而成的新型裝配整體式結(jié)構(gòu),該樓蓋具有良好的延性特征,剛度較大,受力性能良好,采用的帶肋預(yù)應(yīng)力薄板形成倒T型結(jié)構(gòu),提高了預(yù)制構(gòu)件的承載力和剛度,減少了模板和支撐用量,提高了施工速度.

分離式拼縫混凝土疊合板的受力性能,通過3塊簡支板的靜力加載試驗,對其在不同馬鐙鋼筋布置下的荷載-撓度曲線,承載能力,變形性能進(jìn)行了研究,并分析了其裂縫成因,拼縫處受力機(jī)理,推導(dǎo)了其開裂荷載的計算式.結(jié)果表明:規(guī)范分離式拼縫疊合板的荷載-撓度曲線發(fā)展趨勢為三折線形,其開裂荷載計算與普通疊合板計算有所區(qū)別;試件拼縫處易產(chǎn)生沿著疊合面的撕裂破壞,其附加鋼筋容易發(fā)生局部滑移或者錨固失效;試件屈服荷載受附加鋼筋的黏結(jié)滑移影響有一定的降低,其極限承載力取決于拼縫處現(xiàn)澆混凝土與預(yù)制板的拉結(jié)強(qiáng)度;試件拼縫處裂縫數(shù)目與寬度和馬鐙鋼筋有關(guān),合理改變馬鐙鋼筋布置能夠有效減少裂縫數(shù)目及寬度;試件屈服前變形呈現(xiàn)整體彎曲,屈服后變形主要集中在拼縫處,終試件均出現(xiàn)了混凝土壓碎現(xiàn)象,其破壞形態(tài)呈現(xiàn)二折線形;根據(jù)相關(guān)規(guī)范,針對附加鋼筋滑移問題可通過錨固彎鉤,加長鋼筋長度,抬高鋼筋位置等措施進(jìn)行改進(jìn).

預(yù)應(yīng)力疊合板質(zhì)量控制

工程施工前，項目部需組織技術(shù)人員編制了詳實的施工方案，制訂詳細(xì)的質(zhì)量控制措施和安裝精度標(biāo)準(zhǔn)，保證施工順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量。

（1）預(yù)制構(gòu)件保護(hù)。工程中預(yù)制構(gòu)件在堆放、運輸、吊裝等過程中，應(yīng)采取了較好的成品保護(hù)措施：運輸時使用運輸架并用柔性材料保護(hù)邊角；堆放時墻板用靠放架，疊合板疊層平放并限制層數(shù)；起吊時按照力學(xué)分析結(jié)果，對不同構(gòu)件采用適宜吊裝方式。

（2）施工方面。施工過程中，項目部須多次組織專項技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員技能和理念；班前進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，并設(shè)專人進(jìn)行實時監(jiān)督和檢測，保證施工能夠按預(yù)先的方案執(zhí)行，提高施工質(zhì)量。

（3）擱置長度： 用撬棍按圖紙要求的支座處的擱置長度，輕輕調(diào)整，必要時要借助起重機(jī)繃緊鉤繩（但板不離支座），輔以人工用撬棍共同調(diào)整擱置長度；圖紙對支座擱置長度無要求時，板擱置在混凝土構(gòu)件上時，一般為 15mm（即伸入支座15mm）。