被動防護(hù)網(wǎng)

RX-025型被動防護(hù)網(wǎng)的特點：整個系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成，系統(tǒng)的柔性主要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼柱　與基座間亦采用可動鉸聯(lián)結(jié)以確保整個系統(tǒng)的柔性匹配。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多和人們安全意識的提升，邊坡治理總是越來越突出，因此邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。

四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。詳情歡迎來電咨詢我們！

RX050被動防護(hù)網(wǎng)

  型號：  RX050

  規(guī)格：DO/08/200，

  上/下支撐繩（每跨每根平均減壓環(huán)）網(wǎng)型：φ16雙繩，每跨各一個減壓環(huán)（6），

  上拉錨繩φ14單繩，“1”字形布置，每根一個減壓環(huán)。

  側(cè)拉錨繩：φ16單繩

  下拉及中間加固錨繩：φ16單繩，

   縫合繩：φ8，其防護(hù)能力可攔截撞擊動能為500KJ以內(nèi)的落石。

四川龍盾交通工程有限公司是一家從事防護(hù)網(wǎng) 施工、纜索護(hù)欄研發(fā)、制造、安裝的專業(yè)公司。本公司擁有自己的工廠實體、設(shè)備技術(shù)，可自行設(shè)計和根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種防護(hù)網(wǎng) 施工、纜索護(hù)欄等。歡迎來電咨詢！

主被動防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別

邊坡治理是一項技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多和人們安全意識的提升，邊坡治理總是越來越突出，因此邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。5m） 縱橫向支撐繩（2-∮16） 鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡） 縫合繩（∮8）］主動防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。其中采用較多的就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的縮寫，是自1995年從歐美引進(jìn)的邊坡防護(hù)產(chǎn)品。