當(dāng)樁孔出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象后，鉆斗筒體與樁孔孔壁就會(huì)形成大面積的接觸，從而在筒體與地層之間產(chǎn)生較大的摩擦力。在旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，其提供的大加壓力（鉆機(jī)大壓力值與鉆具自身質(zhì)量之和），要大于其提供的有效提升力（鉆機(jī)大提升力減去鉆具自身質(zhì)量），這樣很容易出現(xiàn)鉆斗在大加壓力下克服摩擦力向下鉆進(jìn)，而在有效提升力作用下難以克服摩擦力而導(dǎo)致鉆斗卡滯因此，這里小編溫馨提示操作手要多留意旋挖鉆機(jī)履帶的狀況，例如螺栓是不是松動(dòng)?托鏈輪和支重輪是不是不能轉(zhuǎn)動(dòng)?托鏈輪、支重輪和驅(qū)動(dòng)輪是不是滲油?如忽略指出異常情況情況，后會(huì)造成嚴(yán)重事故。若因螺栓折損而使有關(guān)零部件損壞及托鏈輪或支重輪磨偏，將大大增加維護(hù)費(fèi)用。
1.專利滾筒針對旋挖主卷揚(yáng)施工特點(diǎn),創(chuàng)新設(shè)計(jì)了主卷揚(yáng)裝置,通過滾筒分內(nèi)、外階梯兩層載繩槽設(shè)計(jì),使旋挖使用頻繁的磨繩段得到有效保護(hù),使用鋼絲繩的使用壽命延長100%以上.2.配重自裝自卸可利用自身桅桿拆、裝配重,無需配備其他起吊設(shè)備,節(jié)約輔助設(shè)備成本.3.動(dòng)力匹配、節(jié)油、發(fā)動(dòng)機(jī)-液壓系統(tǒng)-負(fù)載全局功率匹配,成孔效率提高10%-25%;液壓系統(tǒng)優(yōu)化,降低系統(tǒng)溢流損失、節(jié)流損失、沿程壓力損失,節(jié)省油耗7%-20%.4.智能控制輕松駕駛先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),充分的發(fā)揮設(shè)備的性能,同時(shí)令操作游刃有余.
結(jié)構(gòu)尺寸大(即M尺寸大),兩鉆桅變幅油缸安裝距離大(即W尺寸大),相當(dāng)于大三角結(jié)構(gòu),硬地層施工時(shí),工作裝置的穩(wěn)定性更好.桅桿偏轉(zhuǎn)座采用箱型方軸盒結(jié)構(gòu),將桅桿的力直接傳遞到變幅機(jī)構(gòu)上,消除了旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)力對偏轉(zhuǎn)座薄弱環(huán)節(jié)的施力,提了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性.可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配高功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)器動(dòng)力強(qiáng)勁的有力保證,先進(jìn)的智能電控系統(tǒng)才能佳發(fā)揮出機(jī)器效能,同時(shí)合理的局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使易損易耗大大降低.山河智能SWDM36H旋挖鉆機(jī)采用康明斯電噴渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲(chǔ)備功率.排放符合歐洲EPAC3標(biāo)準(zhǔn),綠色環(huán)保,在高寒、高海拔地區(qū)仍可運(yùn)行正常.針對不同地質(zhì)條件下可選擇與負(fù)載相匹配的動(dòng)力輸出模式
鉆機(jī)濾油器保養(yǎng)鉆機(jī)吸油、回油濾油器1、即使沒有跡象表明需要更換，這些濾油器也必須每6個(gè)月更換一次。2、在液壓油箱上的回油濾油器的裝有壓力表，用以指示濾油器是否發(fā)生堵塞和是否必須更換。如果壓力表指示出紅色符號，則必須更換濾芯。必須要同時(shí)更換全部濾芯。3、換濾芯前要擦洗干凈濾油器的上部及其周圍。CS165E鉆機(jī)通氣口過濾器1、每周必須檢查一次通氣口過濾器，如果發(fā)生堵塞或者每隔3個(gè)月必須更換此過濾器。例如，由于液壓油油箱溢流，通過過濾器被油浸濕，也必須予以更換。2、換濾芯前要擦洗干凈濾油器的上部及其周圍。三、鉆機(jī)液壓油油箱中冷凝水的排放在排放液壓油油箱中的冷凝水之前，要將該設(shè)備停放在平整的場地上，至少要維持其停機(jī)狀態(tài)數(shù)小時(shí)或者好是一整夜。這樣，可使之有時(shí)間沉積在油箱的底部。為排出油箱冷凝的水，可旋松液壓油箱放油螺栓，水則流出。冷凝水排凈后，旋緊旋塞。此時(shí)，液壓油即成為純凈的油。工程施工中旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)故障，