粗略的統(tǒng)計，減速機應用的主要行業(yè)為：工程機械、化工機械、礦山機械、建筑機械等相關(guān)企業(yè)。國內(nèi)減速機行業(yè)的國際化進程也在不斷地加快，但國內(nèi)減速機企業(yè)普遍存在的問題也日趨明顯。一是企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及管理經(jīng)營混亂，技術(shù)人才比例失調(diào)及革新速度過慢，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化。后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數(shù)，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。二是產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴重，同樣的產(chǎn)品，只是改變價格來競爭，這是市場的弊病，只會將企業(yè)困死在一個牢里。三是產(chǎn)業(yè)鏈短且不持久，產(chǎn)業(yè)鏈中任一鏈條接不上，即意味著整個崩潰。

　　從大市場環(huán)境來分析，我國減速機行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了一定的成績，但是和國外產(chǎn)品相比還存在一定的差距，在動蕩的經(jīng)濟環(huán)境下，承受能力薄弱。因此，在國家繼續(xù)加大對機械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時，減速機企業(yè)應該抓住機遇，提高產(chǎn)品的設計、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理。站在消費者的角度來說，也不是外國的月亮特別圓，進口減速機在國內(nèi)也存在著一定的不足的。行星減速器與別的減速機對比，它具備眾多優(yōu)勢，行星減速器在傳送驅(qū)動力時能夠開展輸出功率分離，并且它的鍵入軸具備同軸輸出性，換句話說輸出軸和鍵入軸設定在同一主軸線上。交貨時間相對較慢，且價格高，售后服務沒有國產(chǎn)直接和快速?？偨Y(jié)以上幾點，國內(nèi)減速機行業(yè)國際市場是指日可待，同時也是不可避免的。

　　　通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃，每小時,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率)，按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時按相應系數(shù)(有時綜合成一個系數(shù))進行修正。對于對當前當代人生存環(huán)境惡化的憂慮，對后世子孫的交待，捫心自問：難道減速機產(chǎn)業(yè)不應該降低能耗。所選減速器應滿足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中PCt—計算熱功率(KW);KT—環(huán)境溫度系數(shù);KW—運轉(zhuǎn)周期系數(shù);KP—功率利用率系數(shù);Pt—減速器許用熱功率(KW)。

　　數(shù)控車床采用的減速器有很多種種類，如較為普遍的數(shù)控車床減速器有蝸輪蝸桿蝸桿減速機，行星減速器，硬軸頸減速器。這三款減速器都能夠配套設施數(shù)控車床應用，可是這三款減速器又有不一樣的特點。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。假定你用蝸輪蝸桿蝸桿減速機，它的特點是質(zhì)優(yōu)價廉、有鎖緊功能，可是傳動系統(tǒng)輸出功率會較為低噪聲較為大。

　　假定你用行星減速器，那麼它的一大特點是精度高，傳動系統(tǒng)輸出功率要高于蝸輪蝸桿蝸桿減速機很多，噪音低，可是價錢相對性的貴。再有就是硬軸頸減速器，數(shù)控車床采用硬軸頸減速器大多數(shù)狀況是由于要采用大中型的機器設備上放的。

　　每款數(shù)控車床減速器擁有各有的特點，無論用那一款數(shù)控車床減速器必須留心它的平時應用過程規(guī)定，如碰到數(shù)控車床減速器突發(fā)缺陷，應當如何解決呢文中也將為我們表明這一突發(fā)缺陷解決方式。

　　數(shù)控車床減速器的突發(fā)缺陷就是指這些進行速度更快，含有突然變化特性的缺陷。它的特點是發(fā)病俄然，沒有顯著的、長期性的進行過程以及隨著為之的預兆，無法歷經(jīng)狀況檢測進行預告，沒法用必然的規(guī)定勾勒或體現(xiàn)缺陷的進行過程?；氐娇障?輸出固定不動,鍵入順時針方向和反方向轉(zhuǎn)動,輸出造成±2%的額定值轉(zhuǎn)矩。因而，缺陷發(fā)病往后面通常是缺陷位置易發(fā)覺，但缺陷緣故不清楚，要求歷經(jīng)剖析，才華進行判別。

　　減速機是一種齒輪傳動。它一般由齒輪傳動設備蝸桿傳動設備鯤構(gòu)成。該模版一般封裝在剛度機殼中，用以低速檔和高扭距傳送機器設備。其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業(yè)應用上,減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備。在工作中機和工作中機中間配對轉(zhuǎn)速比和傳送扭距的作用根據(jù)將電動機燃氣輪機或別的高速運轉(zhuǎn)驅(qū)動力根據(jù)減速機鍵入軸上的齒輪嚙合來完成減速的目地。輸出軸上的傳動輪。

　　一般減速機一般具備同樣原理的幾組齒輪以完成需要的減果，而且齒輪比相當于傳動輪和傳動齒輪的齒數(shù)之比。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露?？偟膩碚f，減速機的原理是：1減速另外提升輸出扭距，扭距輸出比相當于電動機輸出乘于傳動比，但不可以超出減速機額定值扭距;2減速另外減少負荷的慣性力，慣性力的減少相當于傳動比的平方米。