液壓電纜單軌吊具有良好的經(jīng)濟和社會效益

液壓電纜單軌吊具有良好的經(jīng)濟和社會效益  

1、從軌道來看，軌道一般選用22kg/m軌道，需要雙股道布置，加上道釘、魚尾夾板、軌枕等，需用大量材料。而單軌吊軌道系統(tǒng)， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊掛鏈和吊掛錨桿外，不需要其它物料，相對地軌材料比較省。  

2、從采煤工作面的生產(chǎn)接續(xù)來看，使用單軌吊運輸安裝撤除一個100架輕型支架的綜采工作面需要14天左右的時間，而使用地軌運輸需要30天左右的時間，可提前16天，每次可節(jié)省一個面裝備17天的設備租賃費。  

3、從使用人員來看，使用傳統(tǒng)的

小絞車運輸方式每條巷道布置多部絞車，每部絞車需一名司機和一名信號把鉤工，占用大量人員。而單軌吊運輸，多條巷道只須安排一名單軌吊司機和一名把鉤工便能夠解決所有問題?？梢?，單軌吊運輸可節(jié)省大量的勞動力，減少工資支出，也有利于安全管理。  居于以上分析，應該說單軌吊是一種適合我國大多數(shù)煤礦條件的輔助運輸設備，推廣前景廣闊。  

電纜拖掛液壓電纜單軌吊的運輸、安裝和試運轉（三）

電纜拖掛液壓電纜單軌吊的運輸、安裝和試運轉（三）

9、安全鏈條的安裝:

9.1、所有電纜小車之間用鏈條進行柔性連接，互相牽制，連接位置為小車下端。

9.2、系列小車的前端即B型小車處(靠近采煤面一端)，用鏈條與固定大設備柔性連接，柔性伸縮長度可根據(jù)采煤工作面的推進距離和推進裝置動作頻率確定，-般可定在2米左右。

10、液壓調試與試運行:

10. 1、將進油管與工作面的乳化液泵站連接，打開油路中所有截止閥，檢查各接口處是否有滲漏油現(xiàn)象。

10.2、用減壓閥調整進油壓力為16Mpa。

10.3、打開一個推進油缸和兩個夾緊油缸的換向閥，檢查油缸伸縮是否正常，有無爬行，及外泄漏現(xiàn)象,

10.4、動作推進裝置使滑輪小車順著軌道移動，小車移動靈活平穩(wěn)，各小車之間的連接可靠靈活，不能有卡阻和扭曲的現(xiàn)象。

單軌吊對巷道的適應性強

液壓電纜單軌吊做為媒礦的一種輔助運輸機器設備，具備安全系數(shù)強、推動力大、適應性強、經(jīng)濟收益豐厚的優(yōu)勢，是融入在我國大部分媒礦的輔助運輸機器設備。

單軌吊對巷道的適應性強

1、液壓電纜單軌吊做為一種輔助運輸裝備，對巷道坡度適用范圍較為強。電牽引帶電力機車運輸坡度達15`，內燃機車運輸坡度大做到24，對巷道的水準曲線圖半經(jīng)可做到2m，平面曲線半經(jīng)達做到十米,可運用于在一般平巷、斜巷、采場變坡路軌平巷、大巷等多種多樣巷道中，具備極強的適應性。

2、單軌吊必須的巷道總寬較為小，電牽引帶電力機車機器設備寬僅lm,內燃機車寬1.1m，該裝備不像地歸運輸那般對巷道安全性空隙規(guī)定那麼嚴苛，巷道總寬很易符合要求。

3、液壓電纜單軌吊對巷道高度不高，運輸采煤隊支撐架時，巷道高度為支撐架少高度加1.3米就可以符合要求。

4、巷道的錨桿支護標準。能夠選用錨桿支護巷道、架棚巷道等。適應性較強。