電梯停電應(yīng)急裝置的市場(chǎng)前景

國(guó)內(nèi)電梯配套應(yīng)急裝置的比例并不高，僅為5%，而國(guó)外大概有20-30%的比例。這與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)，比如在新加坡政府項(xiàng)目中，電梯應(yīng)急裝置的應(yīng)用達(dá)到了80%，在電力不穩(wěn)定的印度電梯應(yīng)急裝置的應(yīng)用比例也比較高。

影響應(yīng)急裝置在國(guó)內(nèi)更廣泛地應(yīng)用的因素，包括公眾、廠家、政府等三個(gè)方面。就公眾而言，對(duì)應(yīng)急裝置的認(rèn)識(shí)并不多。電梯停電應(yīng)急裝置的工作原理電梯停電應(yīng)急救援裝置是針對(duì)電梯停電停止運(yùn)行時(shí)，通過(guò)給電梯供逆變電源自動(dòng)救援的一種安全裝置。這需要媒體和政府加大科普宣傳力度，令公眾知道目前解決電梯故障問(wèn)題的應(yīng)急保護(hù)技術(shù)手段已經(jīng)出現(xiàn)，避免電梯故障時(shí)由于驚慌而出現(xiàn)扒門、敲打等非理性動(dòng)作，造成嚴(yán)重后果。就生產(chǎn)廠家而言，有的電梯廠家只考慮電梯價(jià)格，很少為用戶推薦非標(biāo)配的應(yīng)急裝置產(chǎn)品，以至于用戶根本不知道應(yīng)急裝置的存在及其功效，從而影響了電梯應(yīng)急裝置的推廣與使用。而電梯裝好后，再加裝應(yīng)急裝置，維保費(fèi)用會(huì)比較高，用戶難于接受。對(duì)于政府而言，應(yīng)該更多地考慮公共安全問(wèn)題，盡快把電梯安裝應(yīng)急裝置列入指導(dǎo)性建議或者標(biāo)配產(chǎn)品中。

有的地方政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到應(yīng)急裝置的重要性，并出臺(tái)了相關(guān)地方措施，令我們對(duì)應(yīng)急裝置在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)前景充滿期待。

電梯停電應(yīng)急裝置的工作原理

電梯停電應(yīng)急救援裝置是針對(duì)電梯停電停止運(yùn)行時(shí)，通過(guò)給電梯供逆變電源自動(dòng)救援的一種安全裝置。而電梯裝好后，再加裝應(yīng)急裝置，維保費(fèi)用會(huì)比較高，用戶難于接受。市電正常時(shí)設(shè)備處于檢測(cè)待命狀態(tài)，當(dāng)市電停電或缺相時(shí),設(shè)備延shi啟動(dòng)，通過(guò)事先調(diào)好的變頻器zui低頻率，以爬行的速度牽引轎廂至平層位置，打開轎門和廳門，確保乘客安全離開轎廂。

此裝置始終監(jiān)測(cè)市電的有無(wú)，在有市電的情況下，裝置不投入運(yùn)行。由于電梯在運(yùn)行中會(huì)遇到遭遇突然停電導(dǎo)致人或物被困在電梯里這種狀況，所以電梯停電應(yīng)急裝置就由此誕生。當(dāng)市電停電以后，設(shè)備給電梯一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)，延shi給電梯控制柜供出兩相或三相AC380V交流電，此時(shí)電梯以zui低的爬行速度牽引轎廂移動(dòng)到平層，打開轎門和廳門。結(jié)束后電梯再反饋一結(jié)束信號(hào)給此裝置，裝置收到信號(hào)后退出系統(tǒng)等待下一次的來(lái)電，處于待命狀態(tài)。

電梯應(yīng)急電源裝置的特性

多功能性

采用靈活的接口解決方案可以與不同類型的品牌電梯的使用。即使你的電梯更換，我們只需要簡(jiǎn)單的調(diào)整來(lái)匹配。用于存儲(chǔ)各種重要的先進(jìn)在線調(diào)整參數(shù)重寫存儲(chǔ)器進(jìn)行調(diào)整，它使調(diào)試簡(jiǎn)單，直觀，可靠。

電梯停電應(yīng)急裝置特點(diǎn)

運(yùn)行穩(wěn)定，保障性強(qiáng)

由于控制裝置和一個(gè)全靜態(tài)隔離點(diǎn)之間的電能轉(zhuǎn)換，以確保信號(hào)的采集處理和緊急情況下，救援過(guò)程的安全操作，不操作該裝置的電梯的正常操作中，在斷電的情況下，繼電器切換到緊急電源單元，所述電源倒數(shù)。

智能識(shí)別電梯輕載方向

機(jī)器智能識(shí)別智能板為當(dāng)多轎廂的人，對(duì)車的重量比重量更大的光方向，重力沿著調(diào)平門向下運(yùn)行，諸如轎廂內(nèi)人少，更輕的重量比車重，沿重力方向調(diào)平開門。

停電應(yīng)急救援裝置的檢驗(yàn)要求

主電源開關(guān)的要求

根據(jù)GB75883.4.1的要求：在機(jī)房中，每臺(tái)電梯應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān)。該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：轎廂照明和通風(fēng)；轎頂電源插座；機(jī)房和滑輪間照明；機(jī)房、滑輪間和底坑電源插座；電梯井道照明；報(bào)警裝置。

按照以上的要求，電梯主電源開關(guān)應(yīng)能切斷停電應(yīng)急救援裝置的供電，這一點(diǎn)是設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)人員很容易忽略的，也容易引起安全事故。3條要求，如果電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路中的電氣安全裝置應(yīng)：①。很多停電應(yīng)急救援裝置的輸入電源接在主開關(guān)之后，當(dāng)維修需要斷開主電源開關(guān)時(shí)，停電應(yīng)急救援裝置自動(dòng)投入工作，啟動(dòng)電梯，維修人員在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下，很容易造成傷亡。