信息時代的變革,物流行業(yè)也在逐漸信息化

信息時代的變革，物流行業(yè)也在逐漸信息化。信息技術(shù)的應(yīng)用將會徹底改變世界物流的面貌，越來越多的信息技術(shù)被運用到了物流行業(yè)中。物流不再只是傳輸產(chǎn)品，同時也在傳輸信息，各種信息被聚集在網(wǎng)絡(luò)上，經(jīng)過加工、處理、使用，再傳播出去供社會使用?？傊畔⑸鐣刮锪鞯墓δ芨鼜姶?，并形成一個社會經(jīng)濟的綜合服務(wù)中心。在這樣一個綜合的信息體中，信息的及時傳播能有效地進行信息傳播，合理地控制好庫存，減少損耗。

做只有專線能做而其他企業(yè)做不了的服務(wù)

做只有專線能做而其他企業(yè)做不了的服務(wù)，把專項業(yè)務(wù)做深、做窄、做細，所以首先要想清楚自己能做什么，自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢是什么，而不是別人做什么我就要做什么。從生產(chǎn)型企業(yè)像品牌型企業(yè)思維轉(zhuǎn)變，企業(yè)才能找準(zhǔn)定位，邁出長足發(fā)展的步?？蛻舻男枨蟪尸F(xiàn)多樣性、個性化、碎片化，除了對時效有要求之外，貨損和逆向運輸?shù)葐栴}提出更高要求。所以現(xiàn)在專線企業(yè)必須具備第三方物流的服務(wù)能力，服務(wù)品質(zhì)要走向定制化，以客戶需求為出發(fā)點，提供整體物流運作方案。

物流運輸?shù)摹氨r”與“保險”

物流運輸?shù)摹氨r”與“保險”是兩種不同的投保方式，“保價”依然是在托運人和承運人權(quán)利義務(wù)框架范圍內(nèi)，而“保險”則是托運人或者承運人與第三方的保險人之間的另行約定。但是通常對于貴重物品，在進行物流運輸之前明文保價，如果沒有保價的話，通常就是按照貨物數(shù)量或者幾倍運費來賠償，當(dāng)然，這也是能和物流企業(yè)來協(xié)商的。

專線貨運之所以會陷入發(fā)車賠錢，不發(fā)車賠客的尷尬境地與市場上一些低價車盲目接貨、發(fā)車不無關(guān)系，貨主對于低價車的信賴導(dǎo)致市場定價紊亂，但是低價車風(fēng)險高，一分價錢一分貨，低價背后服務(wù)質(zhì)量不能保證，貨主錯信低價車導(dǎo)致貨物失去聯(lián)系的事情時有發(fā)生。

去除低價車必須從穩(wěn)住價格，提升服務(wù)質(zhì)量，重視客戶的口碑做起，只有安全、快捷的服務(wù)才能贏得貨主長久的信賴。