齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)分，總會(huì)伴隨著摩擦聲，那么，如何在齒輪傳動(dòng)時(shí)減少噪音呢？一個(gè)高精度的齒輪需求有，有高精度的齒輪箱，須確保其齒輪箱的各個(gè)安裝方位幾許尺寸，互為的坐標(biāo)聯(lián)系達(dá)標(biāo)，還要有質(zhì)量過(guò)硬的軸承，還要有杰出的軸承排序，再加上安裝工人精心的安裝調(diào)試才能到達(dá)齒輪抱負(fù)的噪音。關(guān)于高速工作的齒輪需做相關(guān)軸的動(dòng)平衡，來(lái)到達(dá)工作平穩(wěn)降低噪音！

怎樣使轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)用的齒輪更安靜一直是近年來(lái)令人感興趣的課題。混合動(dòng)力轎車和電動(dòng)轎車的出現(xiàn)將注意力集中在傳動(dòng)裝置發(fā)作的噪音上。通過(guò)磨削或珩磨對(duì)新能源汽車主減齒輪進(jìn)行后熱處理，以前稀有的做法現(xiàn)在變得越來(lái)越遍及，另一個(gè)引起噪音的累積歪斜精度的前進(jìn)是新式的要求，齒輪磨床和同步珩磨機(jī)床能夠滿意這一要求；另一方面，跟著磨石功用的前進(jìn)，在精加工過(guò)程中機(jī)加工能夠去除更多的材料，也存在不再運(yùn)用剃削的狀況。


相對(duì)判定標(biāo)準(zhǔn)要求將在齒輪箱同一部位測(cè)點(diǎn)在紛歧起刻測(cè)得的振幅與正常情況下的振幅比較較，當(dāng)丈量值和正常值比較抵達(dá)必定程度時(shí)，判定為某一情況。比方，相對(duì)值判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩實(shí)踐值抵達(dá)正常值的1.6~2倍時(shí)要引起留心，抵達(dá)2.56~4倍時(shí)則表明風(fēng)險(xiǎn)等。至于具體運(yùn)用時(shí)是按照1.6倍進(jìn)行分級(jí)還是按照2倍進(jìn)行分級(jí)，則視齒輪箱的運(yùn)用要求而定，比較粗糙的設(shè)備（例如礦山機(jī)械）一般運(yùn)用倍數(shù)較高的分級(jí)。

齒輪加工廠家介紹螺旋傘齒輪的類型：

1.直齒和斜齒的設(shè)計(jì)、制造及安裝等都是比較簡(jiǎn)單的，但是它們具有相對(duì)嘈雜的缺點(diǎn)。常用于低速傳動(dòng)和直齒輪。齒輪錐齒輪的傳輸功率可以達(dá)到370千瓦。斜齒錐齒輪運(yùn)行平穩(wěn)且具有較高的承載能力，但較難制造。

2.弧齒錐齒輪的特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，承載能力高。通常，我們主要用于快速而堅(jiān)固的環(huán)境。