啟智集裝箱——罐式集裝箱租賃價(jià)格

IMO2型。

亞風(fēng)險(xiǎn)貨物罐，較大容許工作壓力太大于1.0bar低于1.75bar，交貨開口閃點(diǎn)為0℃至61℃，無別的風(fēng)險(xiǎn)液態(tài)貨物，危險(xiǎn)因素、毒副作用或腐蝕低的化工品，密封性工作壓力低于172.4kPa，罐式集裝箱租賃價(jià)格

IMO4型。

裝有1型或2型箱的路面油罐車。

IMO5型。

液態(tài)汽罐用以運(yùn)輸非冷凍的汽化汽體和危險(xiǎn)因素低的常溫下化工品，從罐底排出來原材料。罐式集裝箱租賃價(jià)格

IMO 1型 風(fēng)險(xiǎn)貨物罐箱，較大批準(zhǔn)工作中壓力為1.75 bar之上，裝運(yùn)開口閃點(diǎn)小于0℃的液態(tài)化工品、一些毒副作用或腐蝕性很高的化工品、自燃性貨物、遇濕會(huì)造成 風(fēng)險(xiǎn)的貨物、自主空氣氧化的貨物、密封性壓力不超過罐體允許壓力的液態(tài)貨物，對(duì)裝運(yùn)腐蝕性和非可靠性貨物的罐體，要用獨(dú)特不銹鋼板材組成并考慮到必需的里襯，在65"C時(shí)的罐里水蒸汽壓力及其從而而造成 的別的分壓力與0.35 kg/cm2之和不允許超出罐體的設(shè)計(jì)方案壓力，能夠從罐底或罐體卸出原材料。罐式集裝箱租賃價(jià)格 

IMO 2型

亞危險(xiǎn)貨物罐箱，許可工作壓力為大于1.0 bar小于1.75 bar，裝運(yùn)閃點(diǎn)為0℃至61℃且無其他危險(xiǎn)性的液態(tài)貨物、某些危險(xiǎn)性、毒性或腐蝕性較低的化學(xué)品、密封壓力低于172.4 kPa但不超過罐體允許工作壓力的液態(tài)貨物，由罐底卸料。罐式集裝箱租賃價(jià)格

IMO 7型

帶隔熱層的冷藏液態(tài)氣體罐箱，裝運(yùn)冷藏的液化氣或需要控溫的低溫液化氣體和液態(tài)易腐貨物，由罐底卸料。

IMO 8型

裝有7型箱的公路罐式車。

可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則適用于允許用可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。每一可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則都由英文字母T和阿拉伯?dāng)?shù)字組成（T1到-175）。每一導(dǎo)則都代表了一種技術(shù)規(guī)范。罐式集裝箱租賃價(jià)格

罐式集裝箱(以下簡(jiǎn)稱“罐箱”) 兼具壓力容器的高可靠性和集裝箱的陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，并已有水路運(yùn)輸LNG的先例，是船用可移式LNG燃料罐的理想選擇。目前國(guó)外已有企業(yè)開展罐箱作為船用可移式LNG燃料罐的設(shè)計(jì)和可行性研究，但僅i限于罐箱及相關(guān)附件的功能安全研究，未考慮碼頭及船上作業(yè)等潛在的風(fēng)險(xiǎn)。罐式集裝箱租賃價(jià)格

標(biāo)準(zhǔn)的誕生

LNG罐式集裝箱并非新生事物，在國(guó)外的應(yīng)用可以追溯到上世紀(jì)60年代。在國(guó)內(nèi)，早嘗試營(yíng)運(yùn)LNG罐式集裝箱的是新疆廣匯，并推動(dòng)首部《液化天i然氣罐式集裝箱》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)誕生。

2002年6月，新疆廣匯投資15.7億元的液化天i然氣項(xiàng)目一期工程開工，項(xiàng)目包括一套日處理150萬方天然i氣的液化裝置，同期建設(shè)鐵路線及LNG罐式集裝箱等配套設(shè)施。罐式集裝箱租賃價(jià)格

鑒于國(guó)內(nèi)LNG鐵路運(yùn)輸尚無先例，為了能順利通過原鐵道的i部的LNG運(yùn)輸審批，新疆廣匯委托編制LNG罐式集裝箱行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，2003年3月1日，《液化天i然氣罐式集裝箱》（JB/T 4780-2002）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

2003年7月，張家港圣達(dá)因?qū)NG罐式集裝箱進(jìn)行為期25天、行程8000公里以上的路試，路試期間經(jīng)歷不同路況和氣候的考驗(yàn)，25天內(nèi)并沒有因壓力過高而發(fā)生放散。罐式集裝箱租賃價(jià)格

然而，新疆廣匯的LNG鐵路運(yùn)輸只有1.8公里。