隨著現(xiàn)在市場的不斷變化，對產(chǎn)品的質量要求越來越嚴格，在要求產(chǎn)品質量的同時，對減速機的外觀精美也有了更進一步的細節(jié)要求。RDA220減速機設計程序一、設計的原始資料和數(shù)據(jù)1、原動機的類型、規(guī)格、轉速、功率（或轉矩）、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。德州金宇減速機為適應市場的變化，RDA殼體采用了鋼板焊接，在焊接過程中，采用了新焊接工藝，使減速機的漏油問題得到了實質性的解決。

     山東省德州市金宇機械有限公司引進專業(yè)的技術人員，在加工設備上加大了生產(chǎn)力度。

山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：透氣孔、端蓋、油封、放油螺塞、油標等部件。

　　透氣孔的作用，主要用于把蝸輪蝸桿減速機內的氣體排出；現(xiàn)在每種減速機中都有透氣孔。

　　端蓋的主要作用，減速機分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

　　油封的主要作用；主要使用防止減速機內部的油泄漏，提高潤滑油的使用時間；

　　放油螺塞的作用，主要用于更換潤滑油時排放污油；

　　油標的作用，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量；

蝸輪蝸桿正確嚙合的條件：

1.中間平面內蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標準值；蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即 m(桿)==m（輪） ，α（桿）==α（輪）。

2.當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。

蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

RDA220-4.5蝸輪蝸桿減速機是鋼廠用，我公司設計開放的RDA220系列平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機，我們使用的齒型是平面二次包絡齒型。山東省德州市金宇機械有限公司RDA220蝸輪蝸桿減速機設計程序續(xù)表：在上篇1-9的分析中我們已經(jīng)做了細致的分析。接觸面積大，油封采用耐高溫氟膠油封，軸端經(jīng)過鏡面處理后，保證了不漏油。蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，精度高，硬度高，硬度比普通的要高20%。使用綠色環(huán)保油漆。

平面二次包絡減速機無噪音和穩(wěn)嚙合

平面二次包絡減速機無噪音和穩(wěn)嚙合

          山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機為了防止處于嚙合時蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動，對蝸桿的入口處進行了倒坡修型處理，這樣的結構形式使減速機在運行的過程中減少了噪音，嚙合接觸面積增大，便于減速機的承載能力增加。

         蝸輪蝸桿減速機在使用的過程中，要注意齒形的選擇，平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機在使用的時候相對于普通圓弧齒蝸輪蝸桿減速機來說嚙合面積大，使用效率好，結構相對的緊湊，使用壽命相應的增長，這樣的特點使平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的使用更加的廣泛。