碳酸鈣在涂料中的應(yīng)用——在汽車漆中以及油墨中的應(yīng)用

在汽車漆中的應(yīng)用：粒徑小于80nm的超細碳酸鈣，因具有良好的觸變性而用于汽車底盤防石擊涂料及面漆，市場容量達7000~8000t/a，在國際市場售價高達1100~1200美元/t。

在油墨中的應(yīng)用：超細碳酸鈣用于油墨中，呈現(xiàn)出優(yōu)異的分散性，透明性，極為好的光澤和遮蓋力，以及優(yōu)異的油墨吸附性和干燥性，其必須經(jīng)過活化處理，晶形為球形或立方形。

汽車油漆表面生銹是什么原因？

原因是汽車油漆下的鋼板生銹后銹水滲出來了。病因是1.當時汽車做油漆時可能未清除鋼板上的油污、鐵銹所造成的。2.汽車油漆在銹水滲出來的部位曾經(jīng)受過外力沖擊致使該處油漆出現(xiàn)細微裂縫，經(jīng)雨水、水氣的侵入使得鋼板生銹后銹水滲出來了。趕緊去做個密封處理為上策。

汽車排氣管生銹什么原因造成的？

排氣管尾節(jié)銹蝕這個現(xiàn)象很普遍，大部分車型排氣管尾節(jié)的使用壽命都在兩年左右，兩年以后尾節(jié)就會銹蝕。排氣管銹蝕主要是由于車輛長期在低速行駛導(dǎo)致的，燃燒后的水不可能完全被排出去，所以就導(dǎo)致了排氣管銹蝕。

汽漆里的固化劑有什么作用

汽車油漆沒有固化劑是不會干的。油漆都是按組論，一組漆包刮主漆、固化劑、稀釋劑。固化劑的作用：

使用固化劑的目的是為了引起或加快以組份或多組份涂料產(chǎn)品的固化。有些時候固化劑的添加是了為提高特殊產(chǎn)品的表面力（如丙西酸氨脂和聚氨脂）。不管如何，比例是必須嚴格要求的，這樣才能保證優(yōu)化的涂層效果和長時間的持久性。固化劑的種類：

1、物理干燥:油漆內(nèi)部分子直接與空氣中的氧氣發(fā)生反映，從而達到干燥的目的。

2、化學(xué)固化:通過A和B組分的結(jié)合，讓其分子產(chǎn)生反應(yīng)，從而達到固化的目的，B組分就是所說的固化劑了，能縮短油漆干燥的時間。

汽車漆廠家介紹汽車烤漆房外殼需要氣密、氣密、堅固、耐用和良好的隔熱性能。一般采用帶保溫層的固定混凝土或磚墻，一般采用移動式三層結(jié)構(gòu)：內(nèi)層要求耐腐蝕材料(如鋼板、鋁板等)。中間層(也稱為隔熱層)一般采用泡沫材料或石棉板、礦棉板等隔熱材料，外層要求堅固耐用。兩側(cè)為多色鋼板，中間為泡沫材料的復(fù)合板是一種理想的材料。

汽車烤漆房對于連續(xù)式地盤線或吊盤線式的高溫烤漆房裝置，需將加熱器安裝在帶有輸送帶的烘道中，涂層零件應(yīng)由傳送帶驅(qū)動運送到烘道，并從烘道的一端運送到另一端。在運輸過程中，涂層被逐漸加熱以獲得更好的干燥質(zhì)量。一般來說，整個烘道分為低溫區(qū)， 高溫區(qū)和中溫區(qū)。允許成品通過低溫區(qū)，讓涂料自然流動，涂料中的部分溶劑自由揮發(fā)。然后進入高溫區(qū)加速涂層的干燥，然后中溫區(qū)繼續(xù)干燥直到涂層固化。