尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)將這個(gè)想法告訴了他的兄弟，羅孚公司當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理斯賓塞·維爾克斯先生(SPENSER WILKS)。這一想法在1947年得以付諸行動(dòng)，第i一輛路虎試用車(chē)款很快就在美國(guó)威利斯吉普車(chē)(American Willys Jeep)的基礎(chǔ)上誕生。由于戰(zhàn)后英國(guó)鋼材極度匱乏，維爾克斯兄弟(Wilks)選擇當(dāng)時(shí)供應(yīng)充裕的鋁合金作為路虎汽車(chē)的外殼，極大提高了汽車(chē)的抗腐蝕性并使車(chē)身的重量大大降低。在最艱苦的環(huán)境中、在人跡罕至的荒野、在各國(guó)軍i隊(duì)里、在探險(xiǎn)家的身旁、在各項(xiàng)越野拉力賽的保障車(chē)隊(duì)中，你都會(huì)看到Defender熟悉而有個(gè)性的身影。

路虎汽車(chē)的生產(chǎn)于1948年夏天在索利赫爾工廠(chǎng)(Solihull)如火如荼地正式開(kāi)始。初車(chē)款由1595cc的汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)低傳動(dòng)比的四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，提高了車(chē)輛的越野行駛能力。這一特點(diǎn)成為之后路虎汽車(chē)的特有標(biāo)志。

Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來(lái)的，它是一款地道的越野車(chē)。它直截了當(dāng)、簡(jiǎn)單而實(shí)用：堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤(pán)，上面安裝了鋁制車(chē)身；路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風(fēng)格的高i級(jí)吉普車(chē)，它是路虎品牌中資歷最老的車(chē)型，堅(jiān)固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士最i大的特點(diǎn)。加長(zhǎng)的螺旋彈簧替代了過(guò)去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅(qū)動(dòng)，并帶有可鎖定中央差速器。

全新一代路虎衛(wèi)士的發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)采用縱置布局，還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，包括低速變速箱及分動(dòng)器。這種縱置布局具有更為合理的重量分配、可以節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的橫向空間，并且與四驅(qū)系統(tǒng)更加合理的匹配。