立體車(chē)庫(kù)

    立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展階段據(jù)了解，國(guó)內(nèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段，一個(gè)階段為自主開(kāi)發(fā)階段。2、兩層升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的升降、橫移速度出入庫(kù)時(shí)間：升降速度:4-6米/分鐘。我國(guó)從20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的研發(fā)和使用，1988年在北京建成首座升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，此階段主要是根據(jù)客戶(hù)的特定需求開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品技術(shù)不成熟，產(chǎn)品種類(lèi)單一。

      第二階段為技術(shù)引進(jìn)階段。比如目前我國(guó)已建成的立體停車(chē)場(chǎng)都面臨有生存艱難的現(xiàn)狀，如何讓立體停車(chē)場(chǎng)正常盈利也是一個(gè)問(wèn)題。90年代，國(guó)內(nèi)廠家開(kāi)始與國(guó)外停車(chē)設(shè)備企業(yè)成立合資公司，引進(jìn)國(guó)外的產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品種類(lèi)逐漸豐富：1991年首座垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備在北京建成，1997年首座垂直升降類(lèi)及首座多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備分別在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備在深圳建成，2001年首座平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備在大連建成。

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)

    垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)1、占地面積小，有效利用土地空間;2、操作簡(jiǎn)單，電腦全自動(dòng)控制;3、設(shè)備動(dòng)力單一，一次轉(zhuǎn)運(yùn)即可完成存取車(chē);4、布局靈活，場(chǎng)地限制小，可獨(dú)立設(shè)置，也可附設(shè)在建筑物內(nèi)。立體車(chē)庫(kù)的管理規(guī)則：為了確保使用停車(chē)庫(kù)時(shí)人、車(chē)輛和設(shè)備的安全，應(yīng)制定停車(chē)庫(kù)的管理規(guī)則，以保證停車(chē)庫(kù)使用人員的正確操作和維護(hù)。一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外，大型循環(huán)可與主體建筑連在一起，或在室外設(shè)置獨(dú)立的車(chē)庫(kù)。運(yùn)轉(zhuǎn)限制及警示：1、人員未離開(kāi)設(shè)備，設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn);2、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)警示，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入設(shè)備的門(mén)可開(kāi)可閉;3、開(kāi)門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)的車(chē)庫(kù)，當(dāng)人或車(chē)進(jìn)入時(shí)，設(shè)備應(yīng)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

旋轉(zhuǎn)式升降立體車(chē)庫(kù)

    旋轉(zhuǎn)式升降立體車(chē)庫(kù)：（1）個(gè)性化，因地制宜，根據(jù)不同環(huán)境，即可單臺(tái)安裝，又可多臺(tái)安裝。產(chǎn)品適用于：建筑樓盤(pán)、寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、私人房屋、別墅。主要用于大型車(chē)庫(kù)，尤其是對(duì)既要求解決停車(chē)位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。 產(chǎn)品可安裝于：室內(nèi)、地下車(chē)庫(kù)、戶(hù)外適當(dāng)位置。 設(shè)備權(quán)屬清晰，可實(shí)現(xiàn)一車(chē)一固定車(chē)位。（2）存、取車(chē)方便 免除車(chē)主的泊車(chē)畏懼。上、下車(chē)的寬度均為2.3米，解決了升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)吊索的“窄門(mén)”約束。上層臺(tái)版經(jīng)移出、旋轉(zhuǎn)90度后降落地面，車(chē)主存取車(chē)均為無(wú)轉(zhuǎn)彎的直行方式，無(wú)需倒車(chē)，下層停車(chē)位等同于自然地面停車(chē)位。 （3）安全、可靠具有與其他立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)立車(chē)位系統(tǒng)，立控制每一個(gè)車(chē)位，無(wú)需牽一發(fā)而動(dòng)全身；即使發(fā)生停電或故障，每個(gè)上層車(chē)位均可通過(guò)手動(dòng)釋放實(shí)現(xiàn)安全取車(chē)；配備動(dòng)態(tài)防墜落機(jī)構(gòu)，即使鏈條或其它傳動(dòng)部件發(fā)生斷裂或失控，也能將臺(tái)版卡住不墜落。

立體車(chē)庫(kù)的投資

    選擇物有所值的立體車(chē)庫(kù)是投資者的基本要求，不同價(jià)位的立體車(chē)庫(kù)也理應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)。4誤入檢測(cè)、報(bào)警、聯(lián)鎖閉鎖系統(tǒng)裝置：光電檢測(cè)，一旦有人或物在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)入設(shè)備，設(shè)備立即停止運(yùn)行，并報(bào)警。各類(lèi)停車(chē)設(shè)備由于科技含量和制造工藝不同，單車(chē)位造價(jià)相差懸殊，目前低端產(chǎn)品和很好的產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)位在2至8萬(wàn)元，因此選擇立體車(chē)庫(kù)設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行分析。立體車(chē)庫(kù)的品質(zhì)好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車(chē)板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。同時(shí)，加工工藝、技術(shù)、企業(yè)品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響。