蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車(chē)制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。接下來(lái)給大家介紹一下齒輪的精度。點(diǎn)蝕多出現(xiàn)在靠接節(jié)線(xiàn)附近的齒根表面上，這是因?yàn)檩嘄X在嚙合過(guò)程中，當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線(xiàn)處嚙合時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)速度方向有變化，油膜不易形成。

齒輪精度是指對(duì)齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個(gè)等級(jí)，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數(shù)，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差，一般我們汽車(chē)用的齒輪可由滾齒機(jī)加工完成，6~7級(jí)便可使用，而一些印刷機(jī)由于需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)和批量印刷，故需要齒輪以減小齒輪累計(jì)所造成的誤差而使印刷效果下降，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的磨齒機(jī)可加工至4~5級(jí)，國(guó)外進(jìn)口的磨齒機(jī)可加工至3,~4級(jí)，更有一些可以加工至2級(jí)。德國(guó)的Cr-Mn鋼，日本的Cr-Mo系鋼，和美國(guó)的SAE86鋼滿(mǎn)足了中小模數(shù)齒輪用鋼。而日本標(biāo)準(zhǔn)DIN 0級(jí)相當(dāng)于中國(guó)評(píng)判的4級(jí)，一般誤差以μm為單位，1μm=0.001mm

傘齒輪主要特點(diǎn)和功用

它的主要特點(diǎn)是：互相之間有齒緊湊的嚙合，所傳遞的轉(zhuǎn)矩要此皮帶及鏈條傳動(dòng)大得多；它的傳動(dòng)效率也此其他機(jī)械傳動(dòng)的高；并且能在很大的傳動(dòng)力下保持兩軸之間的速此不變。

傘齒輪的用途很廣，尤共是遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動(dòng)的力量又很大、轉(zhuǎn)數(shù)此又耍固定的時(shí)候，采用傘齒輪較為適合。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車(chē)制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。國(guó)產(chǎn)載貨汽車(chē)齒輪有的采用美國(guó)牌號(hào)SAE8822H鋼，如8t和10t橋用圓錐齒輪采用SAE8822H，該鋼的主要化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)為0。

齒輪加工廠家在生產(chǎn)齒輪的時(shí)候如何選用退火、正火工藝，應(yīng)結(jié)合齒輪鋼的種類(lèi)，加工工藝及使用性能等綜合考慮。那么如何選擇退火和正火呢？明代茅元儀著《武備志》（成書(shū)于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動(dòng)裝置。通常我們根據(jù)齒輪鋼的含碳量去選擇。首先對(duì)于含碳量小于0.25%的齒輪鋼，在沒(méi)有其他熱處理時(shí)，采用正火處理來(lái)提高強(qiáng)度，對(duì)于滲碳鋼，用正火消除鍛造缺陷，提高切屑加工性能，并為滲碳淬火處理做好準(zhǔn)備，當(dāng)含碳量小于0.20%時(shí)，應(yīng)采用高溫正火，對(duì)于大型齒輪加工鑄件，一般采用退火消除鑄造應(yīng)力；