液壓油缸廠家

液壓油缸的趨勢為：1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。2、新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。3、新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。4、性能高、多品種。5、節(jié)能化與耐腐蝕。

液壓油缸推力的概念

等推力雙級雙作用液壓缸

　　一種等推力雙級雙作用液壓缸，它包括缸體，通過設(shè)置在缸體上口處的導(dǎo)向套安裝在缸體內(nèi)的大活塞，所述大活塞本體后延長段的中空腔內(nèi)套裝有一中活塞，在中活塞本體后延長段的中空腔內(nèi)安裝有小活塞;所述小活塞通過連接頭被封裝在中活塞的中空腔內(nèi);所述大活塞本體后延長段的外徑小于大活塞本體的外徑。本實用新型通過增設(shè)小活塞的方式加大二級活塞的有效總面積，從而實現(xiàn)一級活塞和二級活塞在推動負(fù)載的全過程輸出基本相同的推力。

多級液壓缸的結(jié)構(gòu)特點

液壓油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　?1、缸體與缸的連接?

　　缸體與缸的連接形式較多，有拉桿連接、法蘭連接、內(nèi)半環(huán)連接、焊接連接、。在此選用焊接連接。?

　　2、活塞與活塞桿的連接?

　　活塞與活塞桿的連接大多采用螺紋連接結(jié)構(gòu)和卡鍵連接結(jié)構(gòu)。螺紋連接結(jié)構(gòu)形式簡單實用，應(yīng)用較為普遍;卡鍵連接機(jī)構(gòu)適用于工作壓力較大，工作機(jī)械振動較大的油缸。因此從多方面的因素考慮選擇螺紋連接結(jié)構(gòu)。???

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