天津大明英格電機(jī)公司生產(chǎn)各類電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工、石油、紡織、制冷、糧食、食品、機(jī)床、壓縮機(jī)、減速機(jī)、通風(fēng)機(jī)、水泵等行業(yè)及其領(lǐng)域，受到了國(guó)內(nèi)外客戶的好評(píng)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地。

減速機(jī)安裝要求：

減速機(jī)的安裝要點(diǎn)減速機(jī)的安裝是一項(xiàng)精細(xì)復(fù)雜的工作，技術(shù)要求高，操作中必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和設(shè)計(jì)資料的規(guī)定。一般安裝的順序是：設(shè)備的找平找正、清洗裝配、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)。

（1）在安裝使用前應(yīng)對(duì)減速機(jī)安裝軸進(jìn)行清洗，并檢查安裝軸是否有碰傷、污物。減速機(jī)為傾斜安裝時(shí)，應(yīng)保證較高位齒輪軸軸承得到箱內(nèi)齒輪油的潤(rùn)滑，并保證箱體較高位處能排出箱內(nèi)氣體。

（2）工業(yè)減速機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和原動(dòng)機(jī)組裝時(shí)，應(yīng)對(duì)聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對(duì)接部位直口平整度，確保平齊，并對(duì)法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

（3）裝配的傳遞元件（聯(lián)軸器、鏈輪）應(yīng)當(dāng)保持轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，以免引起不允許的徑向力或軸向力。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

減速機(jī)故障：

1、零件發(fā)熱漏油

為了提高減速機(jī)的工作效率，大部分的減速機(jī)制造廠家都會(huì)選擇有色金屬材料來制造減速機(jī)的渦輪，而制造蝸桿的材料是質(zhì)地較硬的鋼材。這就使得減速機(jī)在工作過程中，各零件之間不斷地摩擦和滑動(dòng)，產(chǎn)生許多熱量，又因?yàn)闇p速機(jī)內(nèi)部零件的材質(zhì)不同，進(jìn)而導(dǎo)致材料受熱膨脹程度不同，使得零件原本之間的配合間隙變小，不斷地摩擦損耗。同時(shí)，零件之間的潤(rùn)滑油也受到溫度升高影響，濃度變稀，導(dǎo)致了減速機(jī)出現(xiàn)漏油故障。

2、渦輪磨損故障

制造蝸輪的材料一般都是有色金屬，比如錫青銅合金，而蝸桿對(duì)應(yīng)使用45鋼，并且為了保證硬度，會(huì)經(jīng)過淬火處理，其硬度可以達(dá)到HRC45-55。當(dāng)減速機(jī)處于正常運(yùn)行的過程中，蝸桿硬度較高，導(dǎo)致工作時(shí)，長(zhǎng)期與蝸輪摩擦，從而導(dǎo)致了蝸輪出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。由于蝸輪和蝸桿是減速機(jī)的關(guān)鍵零件，蝸輪的磨損會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的使用壽命縮短。除了蝸輪與蝸桿硬度不匹配導(dǎo)致蝸輪磨損之外，減速機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合和型號(hào)、減速機(jī)工作時(shí)間以及減速機(jī)工作中的負(fù)荷情況，都會(huì)對(duì)減速機(jī)的蝸輪產(chǎn)生不同程度的磨損。

減速機(jī)的噪音處理方式：

　　減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的沖突、振動(dòng)以及碰撞，怎么有效下降及減少噪聲，使混合機(jī)更契合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。

　　下降減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)界的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的辦法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減小，以達(dá)到下降噪聲的目的。