鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，鈦合金因具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)而被廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域。世界上許多國家都認(rèn)識(shí)到鈦合金材料的重要性，相繼對其進(jìn)行研究開發(fā)，并得到了實(shí)際應(yīng)用。個(gè)實(shí)用的鈦合金是1954年美國研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐熱性、強(qiáng)度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好，而成為鈦合金工業(yè)中的合金，該合金使用量已占全部鈦合金的75%～85%。其他許多鈦合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。


切削特點(diǎn)鈦合金的硬度大于HB350時(shí)切削加工特別困難，小于HB300時(shí)則容易出現(xiàn)粘刀現(xiàn)象，也難于切削。但鈦合金的硬度只是難于切削加工的一個(gè)方面，關(guān)鍵在于鈦合金本身化學(xué)、物理、力學(xué)性能間的綜合對其切削加工性的影響。鈦合金有如下切削特點(diǎn)：(1)變形系數(shù)?。哼@是鈦合金切削加工的顯著特點(diǎn)，變形系數(shù)小于或接近于1。切屑在前刀面上滑動(dòng)摩擦的路程大大增大，加速刀具磨損。


鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能，但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離，原因包括價(jià)格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的原因還是成本過高。無論是金屬的冶煉還是后續(xù)的加工，鈦合金的價(jià)格都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他金屬。汽車工業(yè)能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。


7. 檢查物料門，上頂栓，料斗是否能夠正常開啟。8. 無論何時(shí)，將上頂栓升起，必須上頂栓控制旋鈕撥到升位置。9.捏煉過程中，發(fā)現(xiàn)有卡料現(xiàn)象，用頂料桿或其他工具操作，禁止直接用手掏料。10.料斗翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)，料斗及提升機(jī)周圍，禁止行人靠近，注意。11. 關(guān)機(jī)前必須升起上頂栓，料斗翻回復(fù)位。關(guān)上物料門，才能停止斷電。12.工作結(jié)束后，關(guān)閉所有電源，水源，氣源，油源。7. 檢查物料門，上頂栓，料斗是否能夠正常開啟。8. 無論何時(shí)，將上頂栓升起，必須上頂栓控制旋鈕撥到升位置。9.捏煉過程中，發(fā)現(xiàn)有卡料現(xiàn)象，用頂料桿或其他工具操作，禁止直接用手掏料。10.料斗翻轉(zhuǎn)卸料時(shí)，料斗及提升機(jī)周圍，禁止行人靠近，注意。11. 關(guān)機(jī)前必須升起上頂栓，料斗翻回復(fù)位。關(guān)上物料門，才能停止斷電。12.工作結(jié)束后，關(guān)閉所有電源，水源，氣源，油源。