湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項目籌劃、優(yōu)化設(shè)計、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司。

鋼結(jié)構(gòu)加工焊接質(zhì)量控制是一項綜合技術(shù)，焊接質(zhì)量受材料性能、工藝方法、設(shè)備、工藝參數(shù)、氣候和焊工技術(shù)及情緒的影響。施工前根據(jù)工藝評定編制操作指導(dǎo)書，便于每個焊接人員明確操作要領(lǐng)、材料的使用和質(zhì)量要求。施工過程中焊工做好焊前和焊接的記錄。焊接工程師檢查時逐條焊縫檢查驗收，做好記錄。在焊接過程中注意柱梁標(biāo)高、水平度、垂直度的測量觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時暫停，分析原因，及時改變焊接順序進(jìn)行特殊處理，對每層的每個作業(yè)區(qū)的焊接施工要做詳盡記錄，以總結(jié)變形規(guī)律，綜合進(jìn)行防變形處理。

　2.1 隨著《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的實施，監(jiān)理工程師應(yīng)熟練掌握各種條件下安全施工的正確方案，掌握方案驗算過程及步驟。監(jiān)督施工單位按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及已通過審查批準(zhǔn)的專項安全施工方案組織施工。

　　2.2 對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，檢查施工單位各項安全措施的具體落實情況。在施工過程中，是否按照擬定的方案施工，須加強(qiáng)該方面的巡查和必要的旁站；對實際施工作業(yè)人員的資質(zhì)是否與申報的人員相符合要進(jìn)行現(xiàn)場核對，并對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行不定時檢查。發(fā)現(xiàn)存在事故隱患應(yīng)要求施工單位立即進(jìn)行整改，情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)理工程師下達(dá)暫時停1工令并報告建設(shè)單位；由于工作量較大，為防止箱體產(chǎn)生扭曲變形，必須用角鋼(主要是腹板上口之間)作斜撐臨時加強(qiáng)。施工單位拒不整改的應(yīng)及時向工程所在地建設(shè)行政主管部門（安全監(jiān)督站）報告。

⑵、天溝焊接后往往會出現(xiàn)較大的變形，為了控制焊接引起的變形，必須采用先點焊再分段施焊的方法。焊接完后，焊縫兩側(cè)20mm范圍內(nèi)會出現(xiàn)不同程度的變色，應(yīng)立即用布砂輪打磨拋光將其除去。

⑶、天溝安裝好后，底部平整、無積水現(xiàn)象。

3、天溝試水試驗

天溝安裝好后，應(yīng)往天溝內(nèi)注滿水，查看天溝是否漏水，天溝不漏水后，進(jìn)行驗收。若漏則須對漏水處重新焊補(bǔ)，并作拋光處理，再重復(fù)防漏試驗，直至合格。

常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。疲勞  前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。沖擊韌性  以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。強(qiáng)度  強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。為了有效防治焊接變形，必須精心焊接節(jié)點構(gòu)造設(shè)計，提高焊接工藝質(zhì)量，加強(qiáng)工程施工管理。