油箱為雙油箱設(shè)計(jì),總?cè)莘e可以達(dá)到1000L,主油箱帶有加熱裝

油箱為雙油箱設(shè)計(jì)，總?cè)莘e可以達(dá)到1000L，并且主油箱帶有加熱裝置，可以滿足冬天行車的需求，提高車輛的運(yùn)輸效率，材質(zhì)使用的是鋁合金，不僅對(duì)柴油的保護(hù)效果比較好，而且還可以降低整車自重。

懸掛使用的3/3/10多片簧方式，保證了整車的承載力。5T級(jí)前橋，允許載荷是6500kg，440級(jí)后橋，允許載荷是18000kg，實(shí)拍車型采用的是免維護(hù)輪端，減小了維保費(fèi)用支出，提高了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率。后橋速比是4.77，也有3.64、2.87等速比可以選擇。

車輛右側(cè)，電瓶、儲(chǔ)氣筒、尿素罐等采用集成式布置，維修起來(lái)也比較方便，也為車架側(cè)邊留出了較大的加裝空間。儲(chǔ)氣筒是鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量比較可靠，還可以降低整車自重。

上世紀(jì)90年代中期，換裝了新型大功率柴油機(jī)、具有更高通過(guò)性的東風(fēng)EQ2102開(kāi)啟了東風(fēng)第二代服務(wù)的歷史。該車型采用與EQ153造型一致的普通和雙排駕駛室，針對(duì)不同地區(qū)的基本運(yùn)輸情況還開(kāi)發(fā)出EQ2102G以及EQ2101N（如圖）兩款車型。 對(duì)的士兵們來(lái)說(shuō)，東風(fēng)EQ2102是一部有著特殊意義的車型，從新兵入伍、作戰(zhàn)訓(xùn)練、光榮退伍，EQ2102系列車型伴隨士兵們士兵們度過(guò)了軍旅生涯的光輝歲月。 輪胎尺寸為12.5R20型的子午線無(wú)內(nèi)胎越野輪胎。 EQ2102帶有棚桿和蓬布，有效保障設(shè)備運(yùn)輸工程中的性。尾部脫鉤可以牽引火炮、發(fā)電車等。底盤(pán)中部的油箱以及尾部油箱容量共計(jì)140 50L共計(jì)190L,比起其他越野車型無(wú)論是動(dòng)力性還是續(xù)航里程方面都有很強(qiáng)的效果。

東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)

在國(guó)內(nèi)商用車矩陣中，除了高大威猛的牽引車之外，載貨車也占據(jù)了近乎三分之一的市場(chǎng)份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應(yīng)用于城際物流運(yùn)輸領(lǐng)域，除卻高速之外，國(guó)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰(zhàn)場(chǎng)。然而，這個(gè)基數(shù)龐大的群體，新技術(shù)的升級(jí)卻遲遲未能跟上時(shí)代的節(jié)奏。

為了迎合復(fù)雜多變的市場(chǎng)，緊跟時(shí)代發(fā)展。東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級(jí)，如今推出了包含4缸、6缸動(dòng)力平臺(tái)在內(nèi)的多個(gè)車型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來(lái)滿足不同市場(chǎng)的運(yùn)輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風(fēng)康明斯的新款東風(fēng)多利卡D9載貨車，它的亮點(diǎn)僅僅是高頂駕駛室。

東風(fēng)多利卡D9:運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)

據(jù)悉，東風(fēng)多利卡D9針對(duì)ISD/ISB動(dòng)力車型推出了4年或100萬(wàn)公里整車質(zhì)量的超長(zhǎng)服務(wù)承諾，并且在售后保養(yǎng)間隔方面提升至2萬(wàn)公里/4個(gè)月。這樣一來(lái)，不僅可以降低養(yǎng)護(hù)成本，并且車輛的出勤率也能夠得到有效的保障。

“運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)”這是過(guò)去卡車行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。在如今各種技術(shù)力量加持之下，國(guó)內(nèi)卡車的“品”與“質(zhì)”已然越過(guò)了多種障礙。東風(fēng)多利卡D9正好是一個(gè)例證，從底蘊(yùn)到意識(shí)、從技術(shù)到創(chuàng)新、從追趕到不斷跨越的發(fā)展模式，這些都是東風(fēng)多利卡競(jìng)逐市場(chǎng)的底氣所在。新物流格局之下，它或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。