浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享現(xiàn)澆空心板梁的主要質(zhì)量通病有哪些？

（1）芯模上浮或下沉，造成頂板或底板厚度不足甚至鋼筋外露；芯模剛度不足，密封性不好，造成芯模變形和漏漿，直接影響梁的受力和耐久性。

（2）保護層墊塊不規(guī)范，造成鋼筋保護層厚度不足，鋼筋生銹后砼保護層剝落。

（3）支架設計未經(jīng)驗算或未進行預壓，支架變形較大，造成梁體開裂，嚴重的甚至發(fā)生支架垮塌事件。

（4）橋面開孔取芯模的事件。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之高處作業(yè)十不準：

1、安全帽未系緊和安全帶為掛不準作業(yè)

2、身體狀況不適應不準從事高處作業(yè)

3、防護欄、安全防護網(wǎng)不到位不準作業(yè)

4、上下通道（梯子）不牢固不準上下攀登

5、腳手板綁扎不牢不準作業(yè)

6、懸掛式腳手架懸掛點不牢固不準作業(yè)

7、模板支撐和綁扎好的鋼筋不準攀登

8、工具材料不準相互和上下拋擲

9、六級強風和惡劣天氣不準作業(yè)

10、其他安全措施不完備不準作業(yè)

天晟股份與您分享鋼箱梁安全運輸要注意什么

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。那么鋼箱梁在運輸途中，需要注意什么安全問題呢？

一、運輸前，應對運輸途經(jīng)路線進行踏勘，確定運輸?shù)穆肪€應選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。

二、運輸鋼梁時，車輛速度應適中，處理情況應提前，嚴禁采用猛打方向或踩緊剎來避免前方行人或車輛。

三、在運輸途中（每隔50公里）應停車檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應立即進行處理。

四、在狹窄道路過急彎時，應減速慢慢通過，如遇前方來車，應主動避讓。

五、車輛通過顛簸路段時，應低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動。

六、鋼梁裝載超限（超長），在城區(qū)內(nèi)行駛時，應在運輸前去有關部門辦好超限運輸準運手續(xù)。

天晟股份與您分享橋梁發(fā)展新趨勢

當前中國橋梁設計和建設出現(xiàn)了哪些新的發(fā)展趨勢？為此，專門采訪了路橋方面的。解析新的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、是向一橋多線式大跨度方向發(fā)展。據(jù)相關機構介紹，為適應鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，滿足日益增長的鐵路運輸要求，同時為了節(jié)約航道資源，大型鐵路鋼橋一橋多線式橋已成為發(fā)展的主流。

二、是向重荷載方向發(fā)展。武漢天興洲長江大橋可以同時承載2萬噸的載荷，為當今世界上載荷量公鐵兩用橋。

三、是使用壽命更長。延長橋梁的使用壽命，就是對橋梁建筑節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的詮釋。目前，中國正在開展新一輪大規(guī)模的橋梁建設，特別是跨江跨海大橋，設計使用壽命越來越長。如東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣跨海大橋都提出設計使用壽命為100年；主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。港珠澳大橋的設計使用壽命則長達120年，可以抗擊8級。

四、是更加注重造型美觀。走出去你所看到的橋都是新奇百狀，讓你大開眼界。重慶至利川鐵路韓家沱長江大橋、黑瞎子島烏蘇大橋、哈大客運專線新開河特大橋、中朝鴨綠江界河公路大橋等，它們更像一座座空間藝術品，成為當?shù)氐臉酥拘越ㄖ?。未來，鋼結構橋梁設計將更加重視建筑藝術造型，更加重視環(huán)境保護，更加注重與當?shù)爻鞘协h(huán)境和人文景觀的結合。拱式橋有悠久的歷史，最的為建于隋代的河北趙縣安濟橋，為大跨度敞肩式平拱橋。