挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)前首先要了解挖掘機(jī)工作原理。挖掘機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。也有少數(shù)學(xué)員對自己的技術(shù)很有信心，從校出來直接上工地單獨(dú)干活了。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

掘機(jī)作業(yè)相對于其他工種來說，還是比較安全的，至少在馬路上只有它撞車的份。但安全總是相對的，人、機(jī)、環(huán)境這三者總是處于不斷變化的過程，只要有一個因素發(fā)生變化，就會帶來意想不到的嚴(yán)重后果。比如說，如果哪位老司機(jī)因為感情受挫，工作時分心了，干的又是開挖管道之類的細(xì)活，加上光線不明，電線布置雜亂，這種條件下就極容易引發(fā)安全事故。挖掘機(jī)在沼澤、河灘等軟地面工作時，應(yīng)該先用鏟斗試一試地面是否能承受住挖掘機(jī)的重量。再比如在管道填埋作業(yè)現(xiàn)場，如果安全員、施工員沒有做好現(xiàn)場布置工作，警示牌標(biāo)注不明，駕駛員盲目開工，也容易造成挖斷電氣線路或煤氣管道之類的安全事故。像上面那些個“菜鳥”、“蝦米”甚至“老司機(jī)”級別的，如果不以為然，都有可能觸碰到這個雷子。

 挖掘機(jī)機(jī)械與液壓維修培訓(xùn)基礎(chǔ)班學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：

⑴、挖掘機(jī)機(jī)械維修課程：學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的構(gòu)造、工作原理、學(xué)習(xí)液壓傳動原理；發(fā)動機(jī)構(gòu)造、工作原理；故障判斷與排除等維修技術(shù)。

⑵、挖掘機(jī)液壓原理與實際維修課程。

⑶、挖掘機(jī)電器與電控課程。（包推薦就業(yè)，考試合格頒發(fā)全國通用證書；同時免費(fèi)學(xué)汽車駕駛）。畢業(yè)全部安排工作或扶持獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。

發(fā)動機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無力  

1、 挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間，液壓泵內(nèi)的元件例如（缸體、柱塞、配流盤等）不可避免地產(chǎn)生過度磨損，造成大量內(nèi)漏，導(dǎo)致流量不足，內(nèi)泄過大，油溫過高，不能建立起高壓，執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度緩慢，挖掘無力。進(jìn)行拉鏟或反鏟作業(yè)時，挖掘機(jī)履帶到工作面邊緣的距離至少保持1一2。對于這類情況的毛病，需要拆下液壓泵，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上實驗臺，調(diào)試匹配各種技術(shù)參數(shù)（如：壓力、流量、變量點、功率等）即可。  

2、挖掘機(jī)上的液壓泵均配有補(bǔ)油齒輪泵，此泵主要是控制柱塞泵的變量和多路分配閥換向，若此齒輪泵磨損嚴(yán)重，建立不起足夠的壓力或齒輪泵上溢流閥設(shè)定的壓力不夠，就會導(dǎo)致柱塞泵始終處于低流量工作狀態(tài)，多路分配閥閥桿也不能完全換向，這樣就會造成流量不足，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作緩慢，壓力不夠，挖掘無力，對于這類情況的毛病，只需更換先導(dǎo)齒輪泵或重新設(shè)定先導(dǎo)安全閥即可。3、學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)理念及現(xiàn)代化公司管理制度，營銷方式方法，營銷心理學(xué)。  

3、挖掘機(jī)還有一個重要液壓元件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。挖掘機(jī)特色班學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：專項強(qiáng)化練習(xí)挖掘機(jī)駕駛操作：平整、削坡、挖溝、裝車，提供專職教練單獨(dú)輔導(dǎo)，強(qiáng)化大挖實戰(zhàn)操作技能。若這些安全閥出現(xiàn)問題，壓力達(dá)不到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力，則導(dǎo)致挖掘無力。如果若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿沒有完全回位，則導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對于這種毛病，需拆卸下多路分配閥，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。  

二、發(fā)動機(jī)動力足夠，但出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象，這是因為液壓泵功率大于發(fā)動機(jī)的功率，這需要將液壓泵上實驗臺調(diào)試，把液壓泵的功率降至發(fā)動機(jī)功率95%即可。