據統(tǒng)計，伸縮貨叉，傳統(tǒng)倉庫作業(yè)人員在庫內的純走動時刻占總作業(yè)時刻的60%以上。針對上述情況，合理的倉儲貨架擺放規(guī)劃，能夠明顯地前進作業(yè)效率。那么，倉儲貨架擺放如何規(guī)劃呢？倉儲貨架擺放規(guī)劃繩尺：

一、不走回頭路

這是配貨確保的底子繩尺

不論是關于訂單出貨還是供給商來貨，自動化立體倉庫廠家都必需確保在貨品在同一條直線上執(zhí)行。

二、貨架指引路

這是貨品排位科學合理的前提

貨架依場所尺度和SKU箱標準定做，包住支柱和下水管。確保貨架通道無柱顯露的繩尺。

貨架按品牌豎序擺放，新品貨架列在倉儲貨架前，貨架列其次，平銷貨架列在后，遠為貨架列。確保短的間隔堆積周轉較高的產品的繩尺。周轉高的產品直接虛擬出入庫，從供貨商的廢品倉交快遞商。

三、速度至上

其他全部紛至沓來，伸縮貨叉

電子商務面臨的都是散戶，速度和準確度嚴峻需求，咱們萬分之一的過錯，對客戶而言便是過錯的。光靠流程節(jié)點的把控和人的思想教育來到達速度和準確度嚴峻需求，那是不抱負的。所以物流設備的底子投入是一個倉庫貨架規(guī)劃的重要細節(jié)。便是暫時不出資，規(guī)劃倉庫時也要為長遠規(guī)劃。由于倉庫格式的規(guī)劃決議容量與速度偏重。如：活動式的SKU箱，消防設備，監(jiān)控設備，托盤機械等等。

自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，關于伸縮貨叉企業(yè)來說,可從以下幾個方面得到體現：

1、前進空間應用率

早期立體倉庫的幻想，其基本啟航點就是前進空間應用率，充沛節(jié)省有限且寶貴的土地。在西方有些興隆國度，前進空間應用率的觀念已有更遍及深化的含義，節(jié)省土地，已與節(jié)省能源、環(huán)境維護等更多的方面聯絡起來。有些致使把空間的應用率作為體系合理性和先進性查核的重要目標來對待。

立體庫的空間應用率與其規(guī)劃緊密相連。普通來說，自動化高架倉庫其空間應用率為普通平庫的2-5倍。這是相當可觀的。

2、便于構成先進的物流體系，前進企業(yè)消費管理水平

傳統(tǒng)倉庫僅僅貨品貯存的場所，保管貨品是其獨一的功用，是一種“靜態(tài)貯存”。自動化立體倉庫選用先進的自動化物料轉移設備，不只能使貨品在倉庫內按需求主動存取，而且能夠與倉庫以外的消費環(huán)節(jié)間斷有機的聯接，并經過計算機管理體系和自動化物料轉移設備使倉庫成為企業(yè)消費物流中的一個重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和克己消費件進入自動化倉庫貯存是整個消費的一個環(huán)節(jié)，短時貯存是為了在規(guī)定的時刻主動輸出到下一道工序間斷消費，從而構成一個自動化的物流體系，這是一種“動態(tài)貯存”，也是當今自動化倉庫打開的一個顯著的技能趨向。

以上所述的伸縮貨叉物流體系又是整個企業(yè)消費管理大體系（從訂貨、必要的設計和規(guī)劃、計劃編制和消費安置、制作、裝配、實驗、發(fā)運等）的一個子體系，建立物流體系與企業(yè)大體系間的實時聯接，是自動化高架倉庫打開的另一個顯著的技能趨向。

伸縮貨叉插入貨堆后叉壁應與貨物一面相接觸：1、在良好的路面上，叉車桶夾的額定起重為3噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應適當降低，并降低行駛速度。

2、在裝載貨物時，應按貨物大小來調整貨叉的高度，貨物的重量應平均的由兩貨叉分搭，以免偏載導致貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應與貨物一面相接觸，然后調整貨叉的高度，將貨叉升起離地面20毫米以上再行駛。

3、在超過7°的坡度上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運栽貨物行駛時不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋著視線，叉車桶夾應倒車低速行駛。

4、在工作過程中，如果發(fā)現不正常的現象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。

5、工作一天后，叉車桶夾應停放在固定位置。