21世紀(jì)10年代以來，各國都大力發(fā)展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速達到300公里；日本東京至盛岡的高速列車時速也達到250公里以上。人們對這樣的高速列車仍貪心不滿足。法國、德國等國開發(fā)了磁懸浮列車。

2008年中國擁有了條時速超過350公里的高速鐵路——京津城際鐵路，2009年又擁有了世界上一次建成里程、運營速度高的高速鐵路——武廣客運專線。2011年6月30日，京滬鐵路即將開始正式運營。

隨后，清出銀28.5萬兩，分3次交款贖回這條鐵路并予以拆除。1879年，洋務(wù)派首領(lǐng)李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路。清以鐵路機車“煙傷禾稼，震動寢陵”為由，決定將鐵路縮短。

中國制造的臺機車之謎依然撲朔迷離，一時難以真相大白。“龍?zhí)枴睓C車，是中國鐵路裝備制造業(yè)的開端，中國歷臺機車“龍?zhí)枴睓C車出自唐山，它奠基了唐山作為中國近代工業(yè)搖籃的基礎(chǔ)?！褒?zhí)枴庇直环Q為“中國火箭號”，“龍?zhí)枴闭羝麢C車是臺機車。