強(qiáng)制式的混凝土攪拌機(jī)磨損蕞快的就是攪拌臂，因?yàn)閿嚢璞奂缲?fù)這攪拌混凝土的重任，需要不斷與混凝土進(jìn)行摩擦，因此是所有部件中蕞易磨損的，一套混凝土攪拌機(jī)攪拌臂的價(jià)格是多少呢？

混凝土攪拌機(jī)的攪拌臂是其中的一個(gè)部件，攪拌臂本身又分為側(cè)攪拌臂（有正反之分），中攪拌臂（亦有正反之分），攪拌臂下面是連接的瓦座，連接用攪拌臂高強(qiáng)螺栓4套。上面是安裝的耐磨攪拌葉片，連接用攪拌葉片高強(qiáng)螺栓2套。另外說一下，有的廠家設(shè)計(jì)有攪拌方粘軸轉(zhuǎn)環(huán)，是間隔安裝在攪拌臂間的分固定和轉(zhuǎn)動(dòng)兩種方式。一套混凝土攪拌臂的價(jià)格一般要看具體是哪種型號(hào)的，通常來說凝土攪拌臂都是特殊材料制成的，具有很高的耐磨性。

攪拌機(jī)配件廠家為您介紹攪拌軸停轉(zhuǎn)的原因：

表現(xiàn)為攪拌軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢。其原因是：（1）嚴(yán)重超載。攪拌軸超過正常工作負(fù)荷，會(huì)使攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，若負(fù)荷過大，就會(huì)導(dǎo)致攪拌軸停轉(zhuǎn)。若是超載造成攪拌軸停轉(zhuǎn)，則需調(diào)整進(jìn)料量，卸出多余的物料，降低攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷，使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間有大的異物。攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間有較大的異物也會(huì)導(dǎo)致攪拌軸停轉(zhuǎn)，之所以能卡存異物，就是由于攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間隙過大造成?？愇飼r(shí)，在攪拌軸停轉(zhuǎn)前往往會(huì)有尖銳刺耳的摩擦聲，出現(xiàn)這種故障時(shí)，需立即停機(jī)檢查，人工排除異物，并重新調(diào)整攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間的間隙。（3）電機(jī)膠帶過松。若電機(jī)膠帶過松，將導(dǎo)致傳遞的動(dòng)力不足，即便較小的負(fù)荷也有可能造成攪拌軸停轉(zhuǎn)。若因膠帶過松造成攪拌軸停轉(zhuǎn)，則需停機(jī)，然后調(diào)整張緊裝置，拉緊膠帶。

攪拌機(jī)配件廠家為您介紹怎么控制攪拌機(jī)攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)速度：

混凝土攪拌機(jī)的的攪拌筒速度控制的重要性主要體現(xiàn)在一下亮點(diǎn)：直接關(guān)系到攪拌的質(zhì)量；很大程度上還關(guān)系著混凝土制品的質(zhì)量。因此對(duì)于混凝土攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)筒控制系統(tǒng)來說，定期的進(jìn)行調(diào)整，是非常有利的。

混凝土攪拌機(jī)的攪拌滾筒旋轉(zhuǎn)速度控制系統(tǒng)和一個(gè)混凝土攪拌運(yùn)輸車混凝土泵車攪拌速度一樣，都需要進(jìn)行相應(yīng)的控制。攪拌筒與整臺(tái)設(shè)備的工作狀態(tài)以及工作性能有很大關(guān)系，混凝土攪拌機(jī)攪拌筒轉(zhuǎn)速的控制直接關(guān)系到混凝土的質(zhì)量，應(yīng)該有專i業(yè)人士設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，保證混凝土的質(zhì)量。

攪拌機(jī)有非常多重要的配件，如果大家不知道要它的這些配件有什么樣的作用的話蕞好先對(duì)它的這些重要的配件進(jìn)行全方面的了解，這樣在之后使用的過程中也不用擔(dān)心攪拌機(jī)的這些配件的性能無法充分的發(fā)揮了。下面是具體的介紹：

攪拌機(jī)用于出產(chǎn)滿意各種需要的混凝土，機(jī)器不只需符合各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，而且還必須能夠習(xí)氣各種現(xiàn)場地形條件。需要根據(jù)不一樣需要來規(guī)劃機(jī)器及其組件，其間非常重要的一項(xiàng)便是：關(guān)于攪拌機(jī)配件有如下說明。

1、傳動(dòng)體系

各傳動(dòng)齒輪、減速箱、鏈條等按規(guī)則加足光滑油（脂）；傳動(dòng)有些聲響正常，減速箱、軸承不發(fā)熱、不漏油；三角傳送帶松緊適合（中部能按下10-15mm），傳動(dòng)鏈條中部下沉不得大于20mm；鋼絲繩無較大磨損，夾頭和銜接結(jié)實(shí)，表面有光滑脂（石墨鈣基）；制動(dòng)器和離合器功能杰出，制動(dòng)片磨損到必定程度時(shí)要進(jìn)行替換。

2、別的光滑部件

攪拌機(jī)軸端密封依照規(guī)則在每一次主機(jī)啟動(dòng)時(shí)或許守時(shí)加油，以確保油封構(gòu)造長時(shí)間正常工作；別的的加油點(diǎn)如各滾動(dòng)、滾動(dòng)輪和軌跡要守時(shí)加油。