現(xiàn)代傘齒輪的發(fā)展歷程

進(jìn)入19世紀(jì)后，開(kāi)始使用銑刀加工傘齒輪，瑞士的博德摩爾，英國(guó)的維特沃斯都做過(guò)這方面的記載，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有發(fā)明鏟齒銑刀，所以銑刀的使用壽命一般都不長(zhǎng)。要降低鋼中的全氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)，要降低溶解氧，其次要把脫氧產(chǎn)物（夾雜物）盡量排出鋼液，這樣才能使全氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低，真正達(dá)到脫氧的目的，滿足汽車齒輪用鋼的標(biāo)準(zhǔn)要求。不久，很多生產(chǎn)廠家都陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)發(fā)出了各種各樣的可以稱之為自動(dòng)切割設(shè)備的切齒機(jī)，其后，開(kāi)發(fā)出了展成式切齒法。

傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪。傘齒輪常用作兩垂直軸的傳動(dòng)，但也適應(yīng)其他角度的兩軸的傳動(dòng)。典型的應(yīng)用是用一臺(tái)水平驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個(gè)主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關(guān)系。

傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來(lái)是一個(gè)圓柱體。傘齒輪傳遞兩個(gè)成角度的軸即交叉軸間的運(yùn)動(dòng)，而正齒輪傳遞兩個(gè)平行軸間的運(yùn)動(dòng)。

使用傘齒輪起到的齒輪傳動(dòng)效果

其實(shí)在機(jī)械設(shè)備中有一種裝置或者說(shuō)部件是使用比較多的，那就是齒輪了，作為一種傳動(dòng)部件，它具有的作用就是讓機(jī)械通過(guò)電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的時(shí)候得到較好的傳遞。在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用較廣，可用來(lái)傳遞相對(duì)位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。而在這其中齒輪就是起到傳導(dǎo)的作用，通過(guò)齒輪與齒輪之間的貼合可以起到機(jī)械能的傳動(dòng)效果，而目前的傘齒輪算是齒輪中比較典型的一類，這種齒輪也被稱之為圓錐齒輪或者是圓臺(tái)齒輪，由于它的造型與一般的扁平齒輪大不相同，它是在圓臺(tái)的基礎(chǔ)上使用邊緣鋸齒性的構(gòu)造產(chǎn)生的齒輪，這種齒輪能夠在立體方向上起到較好的機(jī)械能傳遞效果。這里來(lái)介紹下使用這種齒輪起到的傳動(dòng)作用。

齒輪傳動(dòng)是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)。而且在使用的時(shí)候，不需要像扁平齒輪那樣必須要使用使用在一個(gè)水平面上，它的可用性更加高，這里就來(lái)介紹一下其中一種螺旋傘齒輪的主要結(jié)構(gòu)特性。按齒輪軸線的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)、相交軸圓錐齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪傳動(dòng)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。而齒輪傳動(dòng)是指用主、從動(dòng)輪輪齒直接傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用較廣，可用來(lái)傳遞相對(duì)位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

傘齒輪的重合度是重要指標(biāo)

機(jī)械使用到的驅(qū)動(dòng)部件很多，較基本的驅(qū)動(dòng)部件就是一種齒輪，說(shuō)到齒輪，其實(shí)算是驅(qū)動(dòng)件中較常見(jiàn)的一種，不過(guò)現(xiàn)在的齒輪發(fā)展的也是十分的快速。3、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)速度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩，使驅(qū)動(dòng)車輪獲得足夠的牽引力。其中傘齒輪算是現(xiàn)在比較經(jīng)典的一種，這是一種圓錐齒輪，具體的作用是用來(lái)對(duì)一些復(fù)雜的機(jī)械或者是加速的設(shè)備進(jìn)行內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)作用，促進(jìn)機(jī)械的運(yùn)作。而說(shuō)到齒輪，其中比較關(guān)鍵的一個(gè)數(shù)據(jù)就是重合度，這算是齒輪傳遞機(jī)械能的一個(gè)重要指標(biāo)。

重合度是影響齒輪能否連續(xù)傳動(dòng)的重要參數(shù)。這種齒輪的結(jié)構(gòu)就在于它的外形是圓臺(tái)類型的，上圓小，下圓大，而邊緣采用了鋸齒的形狀，這樣就形成了所謂的傘齒輪。輪齒嚙合是由主動(dòng)輪的齒根與從動(dòng)輪的齒頂接觸開(kāi)始的，即從動(dòng)輪的齒頂圓與嚙合線的一個(gè)交點(diǎn)是嚙合的開(kāi)始點(diǎn)。隨著其中的一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)著相連的一個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)，接觸點(diǎn)沿著嚙合線移動(dòng)，當(dāng)接觸點(diǎn)移到前面一個(gè)齒輪的齒頂圓與嚙合線的一個(gè)交點(diǎn)時(shí)，這時(shí)齒廓嚙合終止，兩齒廓開(kāi)始分離，這個(gè)交點(diǎn)是嚙合終止點(diǎn)，是實(shí)際嚙合線長(zhǎng)。而這個(gè)重合度對(duì)于齒輪的傳動(dòng)也是具有非常大的意義的，是使得齒輪能夠比較穩(wěn)定的使用的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

弧齒傘齒輪運(yùn)用的特點(diǎn)

對(duì)于現(xiàn)在的機(jī)械運(yùn)作來(lái)說(shuō)，其中的一種部件是不可缺少的，那就是齒輪。錐齒輪的輪齒排列在截圓錐體上，因此，對(duì)應(yīng)于圓柱齒輪中的各有關(guān)“圓柱”的表述就變成了“圓錐”，如分度圓錐、節(jié)圓錐、基圓錐、齒頂圓錐等。這是目前機(jī)械中主要的部件，用于傳遞內(nèi)部的機(jī)械動(dòng)能，而說(shuō)到傳遞能量，這種齒輪不是單一使用的，一般都是幾個(gè)配合在一起使用，起到傳遞的作用。而早期的齒輪是鋸齒比較深的，這樣的齒輪在傳遞動(dòng)能的過(guò)程中容易消耗大量的能量，這樣對(duì)于傳遞效果有一定的降低，所以目前發(fā)展產(chǎn)生的傘齒輪算是其中比較獨(dú)特的齒輪了，這是一種圓錐形式的齒輪，能夠傳遞多個(gè)方向的機(jī)械動(dòng)能，是目前機(jī)械中主流的驅(qū)動(dòng)部件，這來(lái)介紹其中的弧齒傘齒輪運(yùn)用。

弧齒傘齒輪的齒形呈現(xiàn)圓弧形狀，而且通常都是呈錐狀，形狀像傘，所以名字叫做弧齒傘齒輪。而對(duì)于數(shù)控精密齒輪機(jī)床等產(chǎn)品的需求卻因缺少國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品而主要依賴進(jìn)口的局面。它是一種可以進(jìn)行平穩(wěn)傳動(dòng)、低噪音的傳動(dòng)件。具有傳動(dòng)、傳動(dòng)比穩(wěn)定、圓弧重疊系數(shù)大、承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間、耐磨性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、產(chǎn)生噪音小等方面的優(yōu)勢(shì)。在各種機(jī)械傳動(dòng)部件中，弧齒傘齒輪的傳動(dòng)效率是較高的。