傳動帶可分為三角帶、同步帶(齒形帶、時規(guī)帶)、平皮帶(片基帶、龍帶)、農(nóng)用機

皮帶、高速防油帶、圓形帶(圓帶)、扁形帶、水塔帶(廣角帶)、變速帶、摩托車變

速帶、V型帶(V帶)、并聯(lián)皮帶、多溝帶、六角帶、帶、牽引帶、汽車皮帶。

高速防油三角帶SPA、SPB、SPC、SPZ

高速防油V帶主要型號有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V等。

普通三角帶:主要型號有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、 Z(10*6)、 K、

M、O、5(5*3)、 8(8*5)、 20(20*12.5)等。

齒型三角帶主要型號有AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3

VX、5VX、8VX等。

聯(lián)體三角帶主要有:A、B、C、D、SPA、 SPB、SPC、 SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8

VX，從二聯(lián)組到五聯(lián)組

多楔帶產(chǎn)品中使用的原料

。氯丁橡膠多 楔帶具有-一定的耐寒與耐熱性能,不但耐屈撓性能良好，其耐老化性、耐

臭氧老化性也比一般不飽和橡膠好,而且其有良好的耐油、耐溶劑及化學穩(wěn)定性，加

入短纖維補強可承受較高的橫向勵,增加帶楔耐壓性能，減少受力后變形。

●

三元乙丙橡膠多楔帶在耐老化特別是抗臭氧老化性、耐氣候性、耐熱老化性方面更為

優(yōu)良，而且其電絕緣性能、耐化學腐蝕、沖擊彈性較好(在低溫下彈性保持性能較好)。

多楔帶的特性

樓股多撰帶兼有。帶和平帶二者的優(yōu)點，既有平帶的柔軟、強韌的特點，又有:帶器

湊、等優(yōu)點。多楔帶主要特點如下:

多橫帶傳動功大，空間相同時比昔通V帶的傳動功卒的高30%。

●多 楔帶傳動系統(tǒng)結構緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V

帶小25%。

多楔帶帶體薄,富有柔軟性,適應帶輪直徑小的傳動，也適應高速傳動，帶速可達

40m/s;振動小,發(fā)熱少，運轉平穩(wěn)。

多楔帶耐熱、耐油、耐磨,使用伸長小,壽命長。

多楔帶選購時注意事項:

●多 楔帶按皮帶輪直徑、楔槽選用適當規(guī)格型號和楔數(shù)的皮帶。

多楔帶產(chǎn)品使用時注意事項:

多楔帶皮帶在使用中沾有油污或水，應及時清除或擦干;

●多 楔帶包角過小，應改變背面帶輪的位置以加大包角;

安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現(xiàn)象。正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時要及時進行調(diào)整。同步帶傳動早在1900年已有人研究并多次提出專利，但其實用化卻是在二次以后。新舊莫混 雙根或三根以上三角膠帶需要更換時， 要選用規(guī)定型號的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數(shù)使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命 [2]  。