錨索在使用中要注意以下事項(xiàng)：

安裝預(yù)緊力不得小于90kN。錨索間排距必須符合設(shè)計(jì)要求，誤差不超過± 100mm；錨索安裝角度允許偏差± 5°，錨索外露部分不超過 300mm，錨索錨固力不小于 200kN?！?/p>

安裝時(shí)，下端裝上專用攪拌驅(qū)動(dòng)器，用錨索頂住錨固劑緩緩送入鉆孔（注意不能反復(fù)抽拉錨索），確保錨固劑全部送到孔底。

將專用攪拌驅(qū)動(dòng)器尾部插入錨桿機(jī)上，一人扶住機(jī)頭一人操作錨桿機(jī)，邊推進(jìn)邊攪拌，攪拌時(shí)間控制在40~50秒。過程中不能停頓，不能反復(fù)攪拌。

停止攪拌后要繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約3分鐘，然后縮下錨桿機(jī)，并移開打下一個(gè)錨索孔。30分鐘后，先卸下專用攪拌驅(qū)動(dòng)器，裝上托梁、托盤、鎖具，并將其托到緊貼槽鋼的位置。

管縫錨桿的技術(shù)特點(diǎn)

l、原料采用高強(qiáng)合金帶鋼；

2、安裝簡單；

3、無需錨固劑；

4、錨桿與巖體的摩擦力大；

5、具有很高的抗剪、抗拉強(qiáng)度；

6、配有高強(qiáng)托盤，托盤受力均勻；

7、巷道高度大于錨桿長度。

管縫錨桿的技術(shù)要求

1、管縫錨桿表面應(yīng)平整，無嚴(yán)重拉傷，銹蝕。焊縫應(yīng)無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應(yīng)能自由移動(dòng)。

2、擋環(huán)焊縫拉脫力≥80kN，桿體極限抗拉力≥110kN，初錨力≥25kN/m，托盤承載力≥65kN。

錨桿支護(hù)是一種結(jié)構(gòu)簡單的主動(dòng)支護(hù)。它具有成本低，使用方便控制圍巖變形效果好等特點(diǎn)。

隧道錨桿的作用主要是加固巖土體，控制變形，防止坍塌。從原理來說，主要有幾種：

1、錨桿懸吊作用:錨桿穿過軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

2、擠壓加固作用:錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕?，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動(dòng)地層通過錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。

3、組合梁(拱)作用:錨桿插入地層內(nèi)一定深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

系統(tǒng)錨桿解決辦法

為了解決兼顧系統(tǒng)錨桿注漿飽滿、效果可靠、成本低廉、施工方便的要求。目前組合式中空錨桿是符合我國國情、值得推廣的。該錨桿屬新型錨桿產(chǎn)品。主體部分的錨桿體是由中空錨桿體、實(shí)心螺紋鋼通過連接套連接，分段組合構(gòu)成的整體，一般中空桿體較短、實(shí)心螺紋鋼筋段較長。秉承普通砂漿錨桿成本低廉、錨桿體綜合力學(xué)性能好的有點(diǎn)。組合式錨桿用于拱頂大拱角部位，砂漿從止?jié){塞處連接段上的出漿孔進(jìn)去，自下而上充盈錨孔，錨孔內(nèi)的空氣從專門排氣管排出，確保注漿飽滿、無間隙。