浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「電動卡丁車報(bào)價」廠家與您分享：

某種意義上說駕駛卡丁車也是一種和自己競爭的過程，駕駛過程中能否保持精神高度集中是關(guān)鍵。

在行駛過程中，視線如果只盯在賽i車前面的一點(diǎn)，那就對過彎的預(yù)判很有影響，所以進(jìn)入彎道前就要盯住彎道的切入點(diǎn)，駛出彎道時就應(yīng)盯住下一個彎道和切入點(diǎn)。

以質(zhì)量為保障、以服務(wù)為核心、以引i領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為理想，共創(chuàng)游樂設(shè)備美好時代！

抓地行駛：依靠輪胎和地面的摩擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

滑動駕駛：依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽i車以動態(tài)的方式進(jìn)入彎道。

在沒有助力的情況下，卡丁車轉(zhuǎn)向比較費(fèi)力，所以轉(zhuǎn)向時用一手拉一手推得方式可以實(shí)現(xiàn)順暢的轉(zhuǎn)向。比如左轉(zhuǎn)時，左手拉方向盤，右手前推方向盤。

漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高，所以迅速速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動項(xiàng)目，世界各地大大小小國際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中i具代表性的賽事是'全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽'和'日本世界杯錦標(biāo)賽'。安全性方面，由于卡丁車的懸掛非常低，易于操控；中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會“FASC”于1995年加入國際汽車聯(lián)合會世界卡丁車聯(lián)合會，完成了中國卡丁車運(yùn)動與國際的接軌工作。所以，卡丁車可算是于賽i車運(yùn)動中較安全的一種車型。

車手必須遵守的安全規(guī)定

　　車手必需帶頭盔，系緊頭盔安全帶車手必須遵守安全規(guī)則長發(fā)必需壓在頭盔內(nèi)

　　注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門

　　左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片

　　右腳加油不要過猛

　　沒有把握，不要強(qiáng)行超車

　　服從場地工作人員的指揮

　　不得逆向行駛

　　在賽道上發(fā)動機(jī)息火，舉手示意，請工作人員協(xié)助

　　結(jié)束行駛時進(jìn)入停車區(qū)。