東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪（模數(shù)由M0.2-M16，加工精度可達(dá)國(guó)標(biāo)5級(jí)）直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。相反，壓力角小，具有較大的齒面相對(duì)曲率半徑，其齒面接觸強(qiáng)度較高。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)存在著哪些局限性?

標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)存在著一些局限性：

（1）受根切限制，齒數(shù)不得少于zmin，使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不夠緊湊；

（2）不適合于安裝中心距a'不等于標(biāo)準(zhǔn)中心距a的場(chǎng)合。當(dāng)a'<a時(shí)無(wú)法安裝，當(dāng)a'>a時(shí)，雖然可以安裝，但會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)隙而引起沖擊振動(dòng)，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性；

（3）一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)時(shí)，小齒輪的齒根厚度小而嚙合次數(shù)又較多，故小齒輪的強(qiáng)度較低，齒根部分磨損也較嚴(yán)重，因此小齒輪容易損壞，同時(shí)也限制了大齒輪的承載能力。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。對(duì)兩種齒形進(jìn)行比較后可知，在耐磨性、接觸強(qiáng)度、齒根彎曲強(qiáng)度、傳動(dòng)平穩(wěn)性、實(shí)現(xiàn)大速比和閉式齒輪傳動(dòng)等方面，修形齒形好于漸開(kāi)線齒形。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

斜齒圓柱齒輪螺旋角的測(cè)定，是斜齒圓柱齒輪測(cè)繪中比較復(fù)雜的一項(xiàng)，特別是變位斜齒圓柱齒輪則更為困難。斜齒圓柱齒輪螺旋角的測(cè)定方法有很多種，有的只適合于粗略的測(cè)定，有的雖然測(cè)定值比較精l確，但方法復(fù)雜或需要的儀器，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪很不方便。本文提出的方法能迅速、準(zhǔn)確地確定斜齒圓柱齒輪螺旋角，方便了螺旋角的測(cè)繪。由斜齒圓柱齒輪齒廓的形成原理可知，斜齒輪的齒面為漸開(kāi)線齒面。試驗(yàn)前在焊縫、迷宮、軸承蓋和齒輪箱的結(jié)合面及螺栓等處，預(yù)先噴涂白色顯影劑，根據(jù)變色狀況檢查是否漏油。作漸開(kāi)線上任一點(diǎn)Ｋ的法線都與基圓相切，而漸開(kāi)線上任一點(diǎn)的切線ｔ－ｔ都與法線相垂直。漸開(kāi)線２．發(fā)生線３．基圓由圖１可得２ｒｊ２ｒｉ＝ｄｊｄｉ＝ｃｏｓαｉ（１）式中αｉ——任意圓上的壓力角ｄｉ——任意圓的直徑公法線長(zhǎng)度Ｌ為兩平行平面與齒輪輪齒兩異名齒面相切的兩切點(diǎn)之間的直線距離，連接兩切點(diǎn)的直線與基圓相切。得ｃｏｓβｊ＝Ｌｎ／Ｌｓ（２）式中βｊ——基圓螺旋角Ｌｎ——法面公法線長(zhǎng)Ｌｓ——端面公法線長(zhǎng)圖２基圓柱展開(kāi)圖，可得ｔｇβｊ＝πｄｊ／Ｔ（３）ｔｇβｆ＝πｄｆ／Ｔ（４）ｔｇβｅ＝πｄｅ／Ｔ（５）式中βｆ——分度圓螺旋角βｅ——頂圓螺旋角Ｔ——導(dǎo)程圖３式（３）

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪（模數(shù)由M0.2-M16，加工精度可達(dá)國(guó)標(biāo)5級(jí)）直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此大壓力角齒輪僅用于特殊情況。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！

我國(guó)齒輪行業(yè)亟待由大國(guó)向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

國(guó)內(nèi)：中模數(shù)齒輪測(cè)量中心相對(duì)成熟，測(cè)量精度穩(wěn)定在四級(jí)，部分項(xiàng)目可達(dá)三級(jí)；大齒輪測(cè)量中心的可測(cè)齒輪直徑為2米；集成式在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)處在研發(fā)階段；單級(jí)齒輪傳動(dòng)，在無(wú)軸向限位的情況下，可以通過(guò)串軸來(lái)克服其相互位置誤差，使左右旋齒正常嚙合，從而抵消相互位置誤差對(duì)接觸精度的影響。耦合在車輛齒輪生產(chǎn)線上的齒輪快速分選測(cè)量機(jī)已投入生產(chǎn)；我國(guó)的齒輪整體誤差測(cè)量?jī)x器近20年沒(méi)得到發(fā)展，其傳統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)不斷在縮小；沒(méi)有滿足齒輪測(cè)量的坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，小模數(shù)齒輪測(cè)量?jī)x器和大齒輪測(cè)量?jī)x器幾乎全部進(jìn)口。

而微型齒輪和特大齒輪（直徑6米以上）測(cè)量在國(guó)內(nèi)外都是技術(shù)難題，正在探索中。大齒輪量值傳遞更是世界性難題。

裝備強(qiáng)則齒輪強(qiáng)表示，目前我國(guó)齒輪加工成套裝備，在外觀造型、規(guī)格參數(shù)、主要功能等方面均取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，成功解決了從無(wú)到有的難題；特別是國(guó)家科技重大專項(xiàng)（高l檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備）對(duì)齒輪制造裝備的支持，使我國(guó)一部分齒輪裝備的水平與世界頂l級(jí)產(chǎn)品的差距得到縮小。但是，我國(guó)仍有一些齒輪制造裝備是空白，并且現(xiàn)有的裝備在可靠性、穩(wěn)定性、精度保持性、加工效率、智能化水平等多方面仍存在較大差距，要終達(dá)到國(guó)際水平，還需在多層面上開(kāi)展系統(tǒng)性的工藝研究及技術(shù)。而抗l疲勞長(zhǎng)壽命的高l端齒輪制造技術(shù)，正是中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)這些重大工程和關(guān)鍵項(xiàng)目一個(gè)可預(yù)期的突破口。