在此期間出現(xiàn)了不少優(yōu)1秀的產(chǎn)品。其中永不松動螺母就是令全球都大為驚嘆的產(chǎn)品。而這一技術，曾與我國大力發(fā)展的高鐵技術有關。高鐵雖然被日本發(fā)明，但是卻被中國發(fā)揚光大。而在這場沒有硝煙的"螺母大戰(zhàn)"背后，是中國暗藏的巨大制造潛能。時速高達幾百千米每小時的高鐵在高速運行的時候會和鐵軌之間產(chǎn)生巨大的摩擦力，長期運行會導致固定鐵軌的螺絲松動，影響高鐵運行安全。因此，在我國高鐵發(fā)展的初期，一直在向日本訂購一種特殊螺母，號稱永不松動的哈德洛克螺母。

此款螺母的發(fā)明靈感來源于木匠用的楔子，和普通的螺母大不相同，該螺母分為上下兩個螺母，其中上面的螺母依靠偏心力來鎖緊下面的螺母，以達到防松的目的。

設計方面采用了凹凸不平的接觸面，可以在使用的時候嵌入。這樣也可以使機械的結合更加緊密。同時也減少了其中的磨損度，使其更加的固定，從而增強了這種螺母的壽命。永不松動螺母推向市場后，由于其優(yōu)1秀性能，使得其占據(jù)了全球42%的高鐵市場.

一般用途螺母:品種很多,有六角螺母,方螺母等。六角螺母配合六角螺栓應用普遍,按制造精度和產(chǎn)品質量分為A、B、C級等產(chǎn)品等級。六角薄螺母在防松裝置中用作副螺母,起鎖緊作用,或用于螺紋連接副主要承受剪切力的地方。這款螺母被世界大的飛機制造商美國的波音公司、以及歐洲的勞斯萊斯公司，澳大利亞、英國、波蘭、中國、韓國的鐵路，臺灣的新干線(臺灣高鐵)等所采用。六角厚螺母多用于經(jīng)常拆卸的連接中。方螺母與方頭螺栓配用,扳手卡住不易打滑,多用于粗糙、簡單的結構。見GB41、GB6170~6177等.