提梁機中大車運行機構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏，人為糾偏是當糾偏超過值后，糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機斷開超前支腿側(cè)的電動機，接通滯后支腿偏的電動機進行調(diào)整。而自動糾偏是當偏斜超過值時，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進行自動糾偏。起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

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提梁機制動回路的選擇當液壓泵停止向液壓馬達供給時，由于旋轉(zhuǎn)液壓馬達本身的慣性和從動工作部件的慣性，液壓馬達繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，導致液壓馬達到兩側(cè)旋轉(zhuǎn)。 在管道的一側(cè)產(chǎn)生真空，在另一側(cè)產(chǎn)生高壓。 為此，當液壓泵切斷其供油時，液壓馬達需要快速制動。物品的形狀、重量、有沒有很方便的接觸面等都會有影響，物品的這些特性，已經(jīng)使每一種具體情況下可供應用的裝置型式的范圍大為縮小，因為各種不同的裝置并不能夠同樣地適用于物品的某一特點或另一特性。 當系統(tǒng)停止到提升馬達時，制動器帶有液壓控制的常閉減速器。

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因為提梁機本身的重量非常重，根據(jù)慣性，可以理解，一旦它運行，會有很大的慣性。 在提梁機的安全操作規(guī)范中，要求在操作期間禁止突然制動。 從安全的角度來看，它是非?？茖W的，因為如果制動器立即制動，整個提梁機將由于強大的慣性而產(chǎn)生大的扭矩，這對于傳動系統(tǒng)是非常致命的。在規(guī)定的時間內(nèi)對提梁機進行多次維護和維修，如清潔，潤滑，調(diào)整，拆卸，維護等。 在嚴重的情況下，傳動軸扭曲甚至引起整個機器變形。

在起重機運行過程中裝置可以很容易地轉(zhuǎn)動，改變行路的方向，而另一些裝置，則相反地只能沿著一條線、循著一個方向工作。運移的長度、物品供應站之間的相互位移以及物品運達地點所需的分叉程度，往往被用作選擇運輸裝置的標示特征。