LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上，從視覺(jué)心理角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，。 光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低。

國(guó)產(chǎn)光源還不能滿足市場(chǎng)需求 ：

國(guó)內(nèi)LED光源的發(fā)展相對(duì)國(guó)外起步較晚，技術(shù)水平離業(yè)者還存在一定距離，國(guó)產(chǎn)LED光源雖然理論壽命可以達(dá)到10萬(wàn)小時(shí)，但由于散熱問(wèn)題無(wú)法得到完全有效的解決，從而使其實(shí)際壽命大打折扣；電源系統(tǒng)不穩(wěn)定：LED驅(qū)動(dòng)電源不穩(wěn)定是行業(yè)共識(shí)，實(shí)際上它在拖LED照明行業(yè)后腿，因?yàn)轵?qū)動(dòng)電源是LED路燈的重要部件，其故障將導(dǎo)致整燈的失效。電源可靠性差導(dǎo)致安裝的路燈很可能在短時(shí)間內(nèi)就壞了，這對(duì)LED路燈這種戶外高處裝置來(lái)說(shuō)，安裝難，維修更難，對(duì)于路燈廠家來(lái)說(shuō)，不穩(wěn)定的電源使得維修成本攀高。

采用獨(dú)特的二次光學(xué)透鏡模組和“帶狀光斑”出光設(shè)計(jì)。光斑長(zhǎng)度由LED出光角度來(lái)確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費(fèi)，降低了光損耗，實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接，使其達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)亮度指標(biāo)。在確保理想的路面照度及均勻度的同時(shí)消除了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)。精準(zhǔn)的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數(shù)小，電轉(zhuǎn)換效率≥85%，精準(zhǔn)的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。