通常情況下，入力軸每完成一個360°旋轉，出力軸便同時完成一次分度運動（靜止和旋轉）。在一個分度運動過程中，出力軸運轉和靜止的時間比，由凸輪的驅動角來決定。所謂凸輪驅動角，是指入力凸輪驅使出力軸分度所需旋轉的角度。該角度越大，運轉越平穩(wěn)。入力軸走完驅動角，出力軸便開始靜止。出力軸靜止時入力軸所旋轉的角度稱為靜止角，該角度與驅動角的總和為360°。驅動角與靜止角之間的比為機構自身的動靜比

分割器的轉速快慢從目前來看，沒有一個界定的標準，我們所檢討的，是在實際的應用中，極易發(fā)生的抖動的情況，恩德斯分割器的轉速正常情況下可以達到600RPM，也就是每秒鐘入力軸轉動速度可以達到10圈，還有更高的，轉速可以達到800RPM，在這種情況下，對于分割器的機械性能則是一個極大的考驗。所以，我們把入力軸低于1秒轉速的情況，視為分割器高速運轉的情況。

分割器在高速運轉的情況下，分割器的入力凸輪與出力轉塔由運動到停止的切換過程中，或者由停止到運動員的啟動過程中，都會產(chǎn)生一個較大的慣性沖擊，而凸輪表面的切換點，與出力轉塔的機械匹配運動是分割器產(chǎn)生抖動的主要原因，機械運動的境界不是靠傳動，我們習慣上會說分割器的入力凸輪拔動出力轉塔運動，而實際的機械運動應該是各構件間的和諧匹配，這就需要包括分割器凸輪及出力轉塔在設計之初就要從程序到加工，考慮到弧面凸輪與滾子間的點、線、面的和諧搭配。從機械運動的角度，更大限度的減少因為機械間的磨損而產(chǎn)生的摩擦力。

分割器使用中個別工位出現(xiàn)間隙的情況也會存在，這里為大家做一個簡單的分析。一般情況下，正常使用的分割器偶然產(chǎn)生間隙，大部分情況是由于系統(tǒng)超負荷運行引起的。

凸輪分割器使用中，凸輪的破損會造成分割器卡死，一方面，是由于破損產(chǎn)生的金屬碎屑卡死機構，另一方面，分割器還是能夠正常運行，但會在每一個工位處產(chǎn)生規(guī)則的間隙，那么，這種情況，就要考慮對分割器進行入力凸輪的維修或更換。