木托盤(pán)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒?，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤(pán)自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤(pán)質(zhì)料的耐性。優(yōu)點(diǎn)：度高、不易變形，用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘，牢固性好。易碎類貨物單層或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)，金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)，袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。

原木材料：目前國(guó)內(nèi)木托盤(pán)的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤(pán)的不同使用性能。歐洲托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。中國(guó)楊木速生材，質(zhì)量好，價(jià)格便宜，制造成本低，普及力高。木托盤(pán)的性能及特點(diǎn)，均來(lái)自于木材本身，二手木托盤(pán)回收什么價(jià)，材料是決定木托盤(pán)應(yīng)用及價(jià)格的決定性因素。。不能超載。超載不僅對(duì)于貨物的安全與保護(hù)是非常不利的，而且超出木托盤(pán)的承載能力會(huì)使木托盤(pán)受損，嚴(yán)重的甚至?xí)鼓就斜P(pán)斷裂。所以我們?cè)谑褂媚就斜P(pán)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)的額定動(dòng)載不能超過(guò)2噸，高度也不易超過(guò)木托盤(pán)的三分之二，否則不僅僅是對(duì)木托盤(pán)有著損壞，貨物容易跺塌，對(duì)人也會(huì)造成一定的危險(xiǎn)。

但是值得一提的是，以上擺放方式是一些理論性的東西，很多倉(cāng)庫(kù)工作人員容易犯的錯(cuò)誤就是理論脫離實(shí)際，當(dāng)我們使用木托盤(pán)包裝時(shí)，還必須要包裝物品的實(shí)際個(gè)性，從而做到好。注意在使用中人為的傷害。操作人員在使用叉車(chē)移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中，以免插壞木托盤(pán)。松木，為制造木托盤(pán)的主要木材之一，含有的會(huì)影響被涂層的附著力與顏色的均勻，在氣溫較高時(shí)會(huì)從木材中溢出，造成涂層發(fā)黏。所以需要對(duì)其進(jìn)行去除。