解放J6F電動(dòng)車帶有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

解放J6F電動(dòng)車帶有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可在車輛在制動(dòng)時(shí)，將多余的能量回收并提供給電池，增加續(xù)航里程。配置方面，帶有ABS、制動(dòng)間隙自調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)門窗、中控鎖、遙控鑰匙、冷暖空調(diào)，整體配置比較豐富。該車采用型號(hào)為TZ310XS-LKM0501永磁同步電機(jī)，輸出功率120千瓦，扭矩500牛米，額定轉(zhuǎn)速5000rpm。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該車電池、電機(jī)、電控質(zhì)保周期均為5年或20萬(wàn)公里，為客戶提高了較長(zhǎng)的質(zhì)保期，幾乎無(wú)需擔(dān)心售后問(wèn)題。

新能源物流發(fā)展前期,電量從50

在新能源物流發(fā)展前期，無(wú)論是輕卡還是微面都存在產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車企們推出各種電量版本的車型，雖然用戶可選項(xiàng)增加，但是依舊會(huì)有“選擇恐懼癥。”因?yàn)椴粌H車型多，而且各車型性能和續(xù)航差別大，載重700-2500kg不等、峰值功率從60-120kW不等，電量從50-110kWh不等。有些車型的電量只有66.84度，續(xù)航是220km，有些有108.6度電，續(xù)航是430km。

同一款車型可能會(huì)有多個(gè)電量方案

同一款車型可能會(huì)有會(huì)有多個(gè)電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號(hào)是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個(gè)配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)；有些是國(guó)軒高科的電池，蘇州綠控的電機(jī)。而且關(guān)鍵是，僅僅憑借車型參數(shù)，很難了解車輛真實(shí)的性能和續(xù)航水平。由于采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據(jù)差別會(huì)比較大。

輕卡“油換電”勢(shì)在必行

即使采用統(tǒng)一的測(cè)量法和披露標(biāo)準(zhǔn)，車輛在上路后與實(shí)際也會(huì)有所差別，電池的耐久度也會(huì)不同。新能源汽車和綠色物流是大勢(shì)所趨，在路權(quán)和通行便利的要求下，輕卡“油換電”勢(shì)在必行。目前，當(dāng)前市面上的輕卡車型眾多，而且缺乏深入了解，而且因?yàn)檐嚻蟮闹饔^意愿不同，有些為了顯示續(xù)航優(yōu)勢(shì)，會(huì)披露成績(jī)的工況數(shù)據(jù)，有些為了避免用戶心理落差，會(huì)披露實(shí)際使用的綜合數(shù)據(jù)，續(xù)航差距與實(shí)際出入會(huì)比較大。